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國際運(yùn)輸通達(dá)國家： 1、亞太國家/地區(qū)包括：澳大利亞，文萊，柬埔寨，關(guān)島，中國香港特別行政區(qū)，印度尼西亞，日本，老撾，中國澳門特別行政區(qū)，馬來西亞，蒙古，新西蘭，菲律賓，新加坡，韓國，中國臺灣，泰國，越南，部分航線除外
2、 歐洲和中東/印度次大陸/非洲國家/地區(qū)：阿爾巴尼亞，安道爾，亞美尼亞，奧地利，阿塞拜疆，白俄羅斯，比利時(shí)，波斯尼亞和黑塞哥維那，保加利亞，克羅地亞，捷克共和國，丹麥，愛沙尼亞，法羅群島，芬蘭，法國，格魯吉亞，德國，直布羅陀，希臘，格陵蘭，匈牙利，冰島，愛爾蘭，以色列，意大利，哈薩克斯坦，吉爾吉斯斯坦，拉脫維亞，列支敦士登，立陶宛，盧森堡，馬其頓，馬耳他，摩爾多瓦，摩納哥，黑山，荷蘭，挪威，巴勒斯坦自治，波蘭，葡萄牙，羅馬尼亞，俄羅斯，塞爾維亞，斯洛伐克共和國，斯洛文尼亞，西班牙，瑞典，瑞士，烏克蘭，英國，烏茲別克斯坦，阿富汗，阿爾及利亞，安哥拉，巴林，貝寧，博茨瓦納，布基納法索，布隆迪，喀麥隆，佛得角，乍得，剛果，剛果民主共和國，塞浦路斯，吉布提，埃及，厄立特里亞，埃塞俄比亞，加蓬，岡比亞，加納，幾內(nèi)亞，印度，伊拉克，象牙海岸，約旦，肯尼亞，科威特，黎巴嫩，萊索托，利比里亞，利比亞，馬達(dá)加斯加，馬拉維，馬里，毛里塔尼亞，毛里求斯，摩洛哥，莫桑比克，納米比亞，尼日爾，尼日利亞，阿曼，卡塔爾，留尼汪，盧旺達(dá)，沙特阿拉伯，塞內(nèi)加爾，塞舌爾，南非，斯威士蘭，坦桑尼亞，多哥，突尼斯，土耳其，烏干達(dá)，阿拉伯聯(lián)合酋長國，贊比亞，津巴布韋，孟加拉國，不丹，斯里蘭卡，馬爾代夫，尼泊爾，巴基斯坦
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世界航空遭遇黑色星期一
世界航空遭遇黑色星期一 ，失事飛機(jī)隸屬于美國聯(lián)邦快遞公司，貨機(jī)東京著陸瞬間發(fā)生傾斜 ，旋即爆炸， 二人遇難，美小型飛機(jī)墜毀公墓 十四人遇難 有七名兒童，印尼客機(jī)引擎故障 緊急降落 所幸無人傷亡，貨機(jī)爆炸，北京時(shí)間昨日5時(shí)50分，一架由中國廣州起飛的貨機(jī)在日本東京成田國際機(jī)場降落時(shí)墜毀并起火，兩名飛行員死亡。
【二人遇難】飛行員為美國人，這架飛機(jī)型號為麥道—11，航班號80，從中國廣州市起飛。成田機(jī)場消防署稱，機(jī)上有機(jī)長和副機(jī)長兩名乘員。共同社援引消防員的話說，他們發(fā)現(xiàn)兩名飛行員時(shí)那兩人已重傷并失去意識。這兩名飛行員年齡分別在50歲和55歲。當(dāng)?shù)鼐秸f，兩人已于8時(shí)（北京時(shí)間7時(shí)）左右被救出并送往醫(yī)院，但均處于心肺停止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)?shù)蒯t(yī)院稍后證實(shí)這兩名飛行員已經(jīng)死亡。據(jù)機(jī)場辦公室稱，該飛機(jī)為美國聯(lián)邦快遞的運(yùn)輸機(jī)。中國駐日本大使館領(lǐng)事部的工作人員告訴記者，據(jù)使館了解到的情況，在此次事故中遇難的兩名駕駛員均是美國公民。昨日上午，記者致電聯(lián)邦快遞中國公司，公司確認(rèn)該公司一架運(yùn)輸機(jī)在日發(fā)生事故。公司稱會實(shí)時(shí)對最新情況予以通報(bào)。關(guān)于機(jī)上貨物等善后處理情況，公司稱目前依然在調(diào)查中。
【墜毀瞬間】飛機(jī)著陸發(fā)生傾斜，日本共同社援引成田機(jī)場所在千葉縣一名警員的話說，這起事故發(fā)生在當(dāng)?shù)貢r(shí)間23日6時(shí)50分 （北京時(shí)間23日5時(shí)50分）左右，這架飛機(jī)試圖在東京成田機(jī)場A跑道著陸時(shí)墜毀并起火。美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）播出的畫面顯示，這架飛機(jī)在著陸一瞬間發(fā)生傾斜，左側(cè)機(jī)翼觸地，旋即發(fā)生爆炸，冒出長長火焰和黑煙。飛機(jī)沖出跑道后停住，中部冒出火焰和黑煙，駕駛艙等多處部位嚴(yán)重受損。而日本NHK電視臺的畫面顯示，飛機(jī)著陸時(shí)后輪先著地，機(jī)頭直接沖擊跑道，然后回彈一下，接著左翼觸地，沖出跑道之后中部的燃料箱起火燃燒。12輛救火車到場滅火救援。大火在兩個多小時(shí)后被撲滅，飛機(jī)基本被燒毀。日本國土交通省說，飛機(jī)上載有大量可燃性液體。這是成田機(jī)場自1978年投入運(yùn)營以來發(fā)生的第一起致死的空難事故。
【失事原因】強(qiáng)風(fēng)吹襲造成事故，成田機(jī)場距東京中心地區(qū)60公里，是日本主要國際航空港。據(jù)成田航空氣象臺稱，事故發(fā)生時(shí)機(jī)場附近的最大風(fēng)速為每秒20米左右。日本國土交通省說，機(jī)場管制塔在失事飛機(jī)著陸前曾對該機(jī)發(fā)出過600米以下高度有風(fēng)切變的警告。成田機(jī)場一名發(fā)言人說：“我們掌握的信息顯示，強(qiáng)風(fēng)導(dǎo)致這架飛機(jī)偏離跑道。 ”
【專家解讀】順風(fēng)飛行危險(xiǎn)性大，北京航空航天大學(xué)飛行力學(xué)專家屈香菊教授在接受記者采訪時(shí)表示，飛機(jī)在起飛或著陸時(shí)，低空的風(fēng)場對飛機(jī)的影響會很大。屈香菊分析說，飛機(jī)如果是逆風(fēng)飛行，問題不會太大，但如果是順風(fēng)或者側(cè)風(fēng)飛行，就會存在較大的危險(xiǎn)性，另外，陣風(fēng)和風(fēng)速不斷變化的風(fēng)場也會給飛機(jī)的起飛或著陸帶來隱患。此次事故也可能是多種條件共同導(dǎo)致的。專家介紹，“風(fēng)切變”是一種大氣現(xiàn)象，指風(fēng)向和風(fēng)速在空中水平或垂直距離上的變化。“風(fēng)切變”是導(dǎo)致飛行事故的大敵，特別是低空風(fēng)切變對飛機(jī)起飛和著陸安全威脅巨大，不僅能使飛機(jī)航跡偏離，而且會破壞飛機(jī)的穩(wěn)定性。如果飛行員判斷失誤或者處理不當(dāng)，常會帶來嚴(yán)重后果。國際航空界公認(rèn)，低空風(fēng)切變是飛機(jī)起飛和著陸階段的危險(xiǎn)因素，被稱為“飛行殺手”。飛機(jī)墜毀美國聯(lián)邦航空局官員說，一架小型飛機(jī)當(dāng)?shù)貢r(shí)間22日下午（北京時(shí)間23日晨）在美國蒙大拿州比尤特一機(jī)場附近墜毀，機(jī)上14人全部遇難。美國聯(lián)邦航空局發(fā)言人邁克·弗格斯說，飛行記錄顯示，這架由加利福尼亞州奧羅維爾起飛的單引擎渦輪螺旋槳飛機(jī)原定目的地為博茲曼機(jī)場，但飛行員臨時(shí)改變目的地，轉(zhuǎn)向比尤特機(jī)場。地面撞出坑，美聯(lián)社援引聯(lián)邦航空局發(fā)言人邁克·弗格斯的話報(bào)道，這架由加利福尼亞州奧羅維爾起飛的“皮拉圖斯PC—12”型單引擎渦輪螺旋槳式飛機(jī)試圖在比尤特降落時(shí)墜毀在目標(biāo)機(jī)場附近約150米處的“圣十字公墓”內(nèi)。墜機(jī)14時(shí)30分左右發(fā)生時(shí)，比尤特居民馬爾莎說，聽到飛機(jī)撞向地面發(fā)出的巨響后，她和丈夫進(jìn)入公墓打算救人，卻發(fā)現(xiàn)“地上只有一個大坑”。她說，自己“平生從未見過這樣駭人的事”。“什么也沒剩下。它直接撞進(jìn)地里。我到那里試圖幫忙。我想我或許可以把某個人從大火中救出，”現(xiàn)年61歲的史蒂夫說，飛機(jī)最大的殘片尺寸和餐桌相當(dāng)，“你甚至不知道那里有架飛機(jī)”。
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