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周轉(zhuǎn)倉(cāng)模式迭代創(chuàng)新；供應(yīng)鏈銷售端資源整合-沙特阿拉伯的空運(yùn)

從2020年開(kāi)始，全球陷進(jìn)“內(nèi)卷化”困境。全球化、 區(qū)域一體化、復(fù)雜環(huán)境、人才競(jìng)爭(zhēng)等讓各行各業(yè)面臨前所未有的挑戰(zhàn)。與此同時(shí)，變化也意味著新機(jī)遇的產(chǎn)生。蜀海供給鏈CIO劉志彬表示，技術(shù)升級(jí)引領(lǐng)新餐飲供給鏈行業(yè)變革的到來(lái)，成為行業(yè)“水電煤”，解放雙手，驅(qū)動(dòng)食材供給鏈領(lǐng)頭羊突破治理和效率邊界。在未來(lái)，供給鏈數(shù)智化決策“大腦” 將是以客戶價(jià)值為中心，主動(dòng)感知、靈敏供給、柔性制造、共創(chuàng)共贏。

大商流催生大物流，貿(mào)易變革引領(lǐng)供給鏈物流變革。全球政治經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化和中國(guó)社會(huì)的進(jìn)步為貿(mào)易形態(tài)的變化提供了背景條件。科技賦能和消費(fèi)升級(jí)共同驅(qū)動(dòng)著消費(fèi)品供給鏈變革。未來(lái)，消費(fèi)品供給鏈變革方向在哪里？應(yīng)當(dāng)如何捉住機(jī)遇？7月29日，由羅戈網(wǎng)主辦的“2021消費(fèi)品牌供給鏈發(fā)展峰會(huì)”在上海舉辦。一起來(lái)聽(tīng)聽(tīng)來(lái)自雀巢、絲芙蘭、蜀海供給鏈、宜家、施耐德、九陽(yáng)等企業(yè)的大咖們分享的眾多干貨吧！

周轉(zhuǎn)倉(cāng)模式迭代創(chuàng)新；供給鏈銷售端資源整合-沙特阿拉伯的空運(yùn)

雀巢供給鏈物流高級(jí)采購(gòu)經(jīng)理單義

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宜家中國(guó)配送及服務(wù)運(yùn)營(yíng)高級(jí)總監(jiān)鐘鏗

據(jù)松下電器（中國(guó)）有限公司物流總監(jiān)朱正勤先容，近年來(lái)松下變化非常快，小家電線上占比已經(jīng)達(dá)到80%。隨著渠道多元化，松下電器在全渠道管控、物流交付等方面的挑戰(zhàn)難度越來(lái)越大。松下電器持續(xù)研究不同渠道的交付需求特征并優(yōu)化供給鏈模式，以滿足新貿(mào)易時(shí)代下的需求。技術(shù)在這個(gè)過(guò)程中發(fā)揮了重要作用，據(jù)了解，松下從五年前開(kāi)始搭建自己的物流共同平臺(tái)，包括倉(cāng)庫(kù)治理、運(yùn)輸治理、訂單治理、派車治理、運(yùn)輸治理等，都會(huì)在平臺(tái)上同一集成，在業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化和可視化上明顯提升。

周轉(zhuǎn)倉(cāng)模式迭代創(chuàng)新；供給鏈銷售端資源整合-沙特阿拉伯的空運(yùn)

新品快速更迭影響猜測(cè)精度、線上線下活動(dòng)密集考驗(yàn)運(yùn)營(yíng)、零供信息傳遞鏈變長(zhǎng)、海量數(shù)據(jù)分析需求增加……為觸達(dá)更多消費(fèi)者，絲芙蘭中國(guó)打造靈敏&數(shù)字化供給鏈?zhǔn)潜赜芍贰?/p>

可口可樂(lè)飲料供給鏈計(jì)劃總監(jiān)王紅梅表示，可樂(lè)由于其產(chǎn)品的特殊性，整個(gè)供給鏈流程非常長(zhǎng)，所以最大挑戰(zhàn)是如何快速響應(yīng)市場(chǎng)需求。在當(dāng)下新品牌層出不窮的背景下，可口可樂(lè)不中斷探索借助數(shù)字化以解決這方面題目。

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羅戈研究總監(jiān)余少雯

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對(duì)于訂單范圍廣，難統(tǒng)籌的難點(diǎn)，需要更高效的服務(wù)：高效的訂單分區(qū)；更精準(zhǔn)物流計(jì)劃與運(yùn)力匹配；高效的干線與中轉(zhuǎn)交接；高效的分撥配送；高效的末端配送。

五是提升大數(shù)據(jù)分析能力。數(shù)字資產(chǎn)是資產(chǎn)，是彈藥，但假如不能公道利用就會(huì)變成庫(kù)存。供給鏈要做的是賦能生意，終極我們說(shuō)的“靈敏、數(shù)字化”供給鏈還應(yīng)回回到最開(kāi)始“為消費(fèi)者體驗(yàn)和經(jīng)營(yíng)策略而打造”的目的。

絲芙蘭中國(guó)供給鏈總監(jiān)趙蘇

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羅戈研究總監(jiān)余少雯表示，全渠道轉(zhuǎn)型過(guò)程是牽一發(fā)而動(dòng)全身的。首先前端貿(mào)易要統(tǒng)籌好，供給鏈體系要結(jié)合貿(mào)易變化因素做出轉(zhuǎn)變，再到庫(kù)存、履約和交付等各個(gè)環(huán)節(jié)往落地執(zhí)行，并且不同行業(yè)不同企業(yè)的特征不同，要做定制化的設(shè)計(jì)。其中，技術(shù)是重要的驅(qū)動(dòng)力，借助技術(shù)往建立一個(gè)互聯(lián)互通的機(jī)制來(lái)推動(dòng)變革。

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2015年，九陽(yáng)股份成立物流拓展部，開(kāi)始對(duì)物流環(huán)節(jié)進(jìn)行由淺及深的創(chuàng)新和改革，吳虎提出了供給鏈結(jié)構(gòu)優(yōu)化創(chuàng)新的五個(gè)遞進(jìn)良方:貨流模式變革，線狀到網(wǎng)狀，端到端直達(dá)；推動(dòng)物流標(biāo)準(zhǔn)化，探索綠色物流；攜手電商平臺(tái)，國(guó)際物流，推進(jìn)阿里一盤(pán)貨和京東EDI；供給鏈供給端治理延伸，周轉(zhuǎn)倉(cāng)模式迭代創(chuàng)新；供給鏈銷售端資源整合，推進(jìn)品牌一盤(pán)貨。

二是“增強(qiáng)零供上下游合作”。企業(yè)必須與上游、品牌方一起探索趨勢(shì)在哪里，滿足更新的需求；

斑馬技術(shù)資深專家 吳曉峰

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蜀海供給鏈CIO劉志彬

一是AI新品猜測(cè)，快速補(bǔ)貨。與AI公司一起打造數(shù)據(jù)模型，讓決策者提前判定一個(gè)新品會(huì)成為“爆點(diǎn)”還是“冗余”；

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易流科技VP曹方

羅戈網(wǎng)CEO Tracy

世界500強(qiáng)企業(yè)施耐德盡不止步于生產(chǎn)制造型企業(yè)的定位，而是定義自己為一個(gè)更多元化的數(shù)字化驅(qū)動(dòng)者。

施耐德電氣中國(guó)區(qū)運(yùn)輸關(guān)務(wù)總監(jiān)孫利


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絲芙蘭中國(guó)供給鏈總監(jiān)趙蘇分享了五個(gè)錦囊：

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三是靈動(dòng)庫(kù)存，支持O2O的場(chǎng)景。線上線下結(jié)合，庫(kù)存不要割裂，通過(guò)系統(tǒng)數(shù)字化支持O2O；

對(duì)于配送頻次/本錢(qián)高的難點(diǎn)，需要更可控的本錢(qián)：治理本錢(qián)；決策本錢(qián)；里程本錢(qián)；車輛本錢(qián)降低/車輛周轉(zhuǎn)率提升；職員本錢(qián)。

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全渠道、綠色、數(shù)字化等成為當(dāng)下消費(fèi)品行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的關(guān)鍵詞。在這個(gè)過(guò)程中，面臨的挑戰(zhàn)有哪些？如何解決？

周轉(zhuǎn)倉(cāng)模式迭代創(chuàng)新；供給鏈銷售端資源整合-沙特阿拉伯的空運(yùn)

蜀海供給鏈CIO劉志彬表示，數(shù)字化過(guò)程中如何快速滿足客戶需求是最大難點(diǎn)。餐飲供給鏈兩頭高度分散，所以只做一套系統(tǒng)滿足所有參與方需求不可能，需求是差異化的，因而需要構(gòu)建具有自己行業(yè)特色的解決方案，得和上下游協(xié)同構(gòu)建才能完成。

九陽(yáng)股份有限公司電商物流總監(jiān) 吳虎

在百度輿圖智能物流資深解決方案架構(gòu)師周燕看來(lái)，當(dāng)前快消品物流面臨訂單范圍廣，難統(tǒng)籌；配送頻次/本錢(qián)高；業(yè)務(wù)鏈條長(zhǎng)，管控難等主要難點(diǎn)。她提出，保證產(chǎn)品質(zhì)量和降低物流本錢(qián)是一項(xiàng)系統(tǒng)的工程。

產(chǎn)業(yè)化時(shí)代，產(chǎn)品好、價(jià)格低、服務(wù)好三者形成了“不可能三角”，競(jìng)標(biāo)、殺價(jià)等方式對(duì)效率的提升存在“天花板”，數(shù)字化卻能夠破解“不可能的三角”，通過(guò)增加一個(gè)“流轉(zhuǎn)速度”，實(shí)現(xiàn)效率提升、本錢(qián)下降、創(chuàng)造價(jià)值。數(shù)字化轉(zhuǎn)型存在從“皮膚”到“靈魂”層層遞進(jìn)的過(guò)程。皮膚是交易模式，肌肉是運(yùn)作模式，骨骼是組織模式，靈魂是企業(yè)治理、治理文化。數(shù)字化轉(zhuǎn)型是一個(gè)打壞重組的過(guò)程，這樣的結(jié)構(gòu)才會(huì)更加穩(wěn)固和無(wú)縫銜接。北京李校長(zhǎng)曾說(shuō)：“能用結(jié)構(gòu)解決的題目，就不要用制度；能用制度解決的題目，就不要老開(kāi)會(huì)。”

雀巢供給鏈高級(jí)采購(gòu)經(jīng)理單義以為華為數(shù)字化轉(zhuǎn)型是一個(gè)很好的榜樣。“數(shù)字化的出現(xiàn)不能自動(dòng)解決你的業(yè)務(wù)題目，數(shù)字化可以給你找到解決方案。請(qǐng)你們從客戶體驗(yàn)和公司經(jīng)營(yíng)的視角出發(fā)來(lái)思考整個(gè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。”

百度輿圖智能物流資深解決方案架構(gòu)師周燕

雀巢供給鏈物流高級(jí)采購(gòu)經(jīng)理單義表示，物流中“綠色”如何落地是當(dāng)下存在的重要題目。“新能源車雖好，但是需要有人買單才可以，那誰(shuí)來(lái)買單”？她建議，這需要核心企業(yè)拉動(dòng)上下游一起往努力才能消化掉這個(gè)本錢(qián)。

四是自動(dòng)化投進(jìn)，探索未來(lái)的物流。“自動(dòng)化”已經(jīng)不再是換設(shè)備的老思路，而是快速迭代，靈巧變化，極速響應(yīng)需求。

作為全球家居零售巨頭，宜家以何種方式每時(shí)每刻為中國(guó)客戶提供更綠色、更低碳的服務(wù)？2018年世界天氣大會(huì)上，宜家CEO發(fā)起了可循環(huán)資源EV100的倡導(dǎo)，2018年到2019年完成了從“0到1”的突破，到2030年，宜家在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)配送和服務(wù)100%的“零排放”承諾，在這個(gè)大的歷史潮流當(dāng)中一定會(huì)達(dá)成。在“雙碳”背景下，宜家所屬團(tuán)體英格卡還進(jìn)行了多元化投資，像渦輪發(fā)電、太陽(yáng)能、儲(chǔ)能等，宜家正在探索如何使用儲(chǔ)能方案和電池梯次利用以使用更多的綠電。

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