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日本西濃運(yùn)輸公司10月起將啟動無人機(jī)送快遞業(yè)務(wù)

  據(jù)《朝日新聞》近日報(bào)道,日本西濃運(yùn)輸公司從10月起將啟動無人機(jī)送快遞業(yè)務(wù),這是日本國內(nèi)首家大型物流公司將“無人機(jī)送快遞”實(shí)用化。不過,其他公司也在反復(fù)進(jìn)行實(shí)證試驗(yàn),預(yù)計(jì)將于近期也涉足這一領(lǐng)域。日本或?qū)⒑芸煊瓉怼盁o人快遞時(shí)代”。

  西濃運(yùn)輸公司計(jì)劃先在山梨縣東北部山區(qū)的小菅村啟動付費(fèi)無人機(jī)送貨業(yè)務(wù)。這里的地勢高低不平,總共住著大約700名居民。現(xiàn)在,這里有46%以上的人年齡都超過了65歲,而且人口密度低。西濃運(yùn)輸公司攜手“AERONEXT”公司將面向當(dāng)?shù)孛癖娎脽o人機(jī)推出運(yùn)送物品、代購等服務(wù)。

  西濃運(yùn)輸公司計(jì)劃在小菅村的庫房內(nèi)常備約300種食品及日用品等貨物,并將庫房作為無人機(jī)的送貨起點(diǎn)。常駐這里的員工通過電話或LINE等方式接收訂單,將物品裝箱后即可發(fā)貨。無人機(jī)搭載的貨物重量最多可達(dá)5公斤。無人機(jī)的飛行距離可達(dá)3公里遠(yuǎn)。工作人員將貨箱裝載到無人機(jī)上之后,就可以使其按照設(shè)定程序飛行到指定地點(diǎn)。預(yù)設(shè)的無人機(jī)降落地點(diǎn)有5個(gè),飛到3公里外的最遠(yuǎn)降落點(diǎn)需要大約7分鐘。降落后,無人機(jī)會自動卸下貨箱,客戶則需前往提貨。

  西濃運(yùn)輸及AERONEXT兩家公司自4月起在當(dāng)?shù)鼐用竦膮f(xié)助下,已經(jīng)在該村內(nèi)進(jìn)行了約150次的無人機(jī)送貨實(shí)證試驗(yàn)。經(jīng)過對飛行數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,并在當(dāng)?shù)鼐用裰羞M(jìn)行宣傳,最終確定了付費(fèi)無人機(jī)送貨服務(wù)的啟動時(shí)間。

  西濃運(yùn)輸公司之所以推出無人機(jī)送貨服務(wù),是因?yàn)榻陙碡涇囁緳C(jī)人手不足的情況日趨嚴(yán)重。公司執(zhí)行董事河合秀治表示:“希望能夠建立起無人機(jī)送貨的運(yùn)營體系。”據(jù)悉,西濃運(yùn)輸公司每周有3天會安排貨車向小菅村送貨,但每天都能接收訂單。

  由于無人機(jī)在大風(fēng)和大雨天氣中無法飛行,所以仍將保留用貨車送貨的方式。如果大多數(shù)貨物交由無人機(jī)來運(yùn)送,將能有效降低人力成本。河合秀治表示:“今后,無人機(jī)送貨服務(wù)也有可能在人口更多的地方城市中推行”。

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