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性別比例

圖2-1 外籍乘務員國籍分布

民族分布

目前，中國籍乘務員占我國運輸航空公司乘務員總數的99.95%，其中，港澳臺地區乘務員約占0.4%，較往年人數有所上升。目前我國運輸航空公司的外籍乘務員來自于四個洲的12個國家。第一大來源主要是亞洲國家，其中韓國和日本居多，第二大來源是歐洲國家，以法國、葡萄牙居多，來自非洲和北美洲國家的外籍乘務員非常少。

圖6-1 中國籍乘務員戶籍分布具體各戶籍乘務員人數統計見下圖。

圖5 乘務員人數大于10人的少數民族

具體各少數民族乘務員人數統計見表1。

圖3-1 中國籍男性、女性乘務員年齡分布

截止2021年6月30日，共有100823名乘務員在各航空公司以及民航單位持證上崗。其中，100697名乘務員就職于運輸航空公司，126名乘務員就職于以通用航空公司為主的非運輸航空公司或單位。本報告主要先容運輸航空公司乘務員概況。

據不完全統計，目前大陸籍乘務員中有5026名少數民族同胞，占大陸籍乘務員總人數的5.0%，與往年人數相當。少數民族乘務員總人數排名前三的依舊是滿族、回族和蒙古族，共占少數民族乘務員總人數的一半以上，乘務員人數大于10人的少數民族達到25個，門巴族、基諾族、京族、獨龍族和珞巴族暫無人從事空乘工作。

表1 少數民族乘務員人數

自疫情防控常態化以來，部分航空公司乘務員人數出現小幅度的增加，國際物流，航空公司規模分布整體未有太大變化。三大航依舊穩居空乘隊伍規模第一梯隊，空乘人數之和占整個運輸航空乘務員總數的46.3%，較往年占比下降1%。其中南航乘務員17374人，占比為17.3%；國航乘務員14756人，占比為14.7%；東航乘務員14425人，占比為14.3%。海南航空、深圳航空、廈門航空和四川航空四家航空公司空乘隊伍占據第二梯隊，隊伍規模均在4500人以上，第一、第二梯隊共約占據運輸航空公司乘務員總數的67.5%。

圖1-1 運輸航空公司空乘隊伍規模比重

圖2-2 外籍乘務員人數前五名國家

國籍分布

中國籍乘務員五大戶籍來源地分別為山東省、四川省、遼寧省、江蘇省和黑龍江省，其中來自山東省的乘務員人數依然保持萬人以上的數目規模。

圖1-2 運輸航空公司乘務員隊伍規模
圖3-2 外籍男性、女性乘務員年齡分布

中國籍乘務員的年齡分布呈現明顯的正偏態分布，女性乘務員的從業年齡高峰為25歲，男性乘務員的從業年齡高峰為26歲。而在我國從業的外籍乘務員群體中，國際物流，此次年齡分布沒有明顯的分布規律，女性從業年齡高峰有27歲、32和33歲，男性在不同年齡段人數相當。

圖4 乘務員男女比例

戶籍分布

年齡分布

本報告主要基于民航局飛標司FSOP體檢合格證系統，對截止2021年6月30日持有有效體檢合格證并任職于在運行的航空公司乘務員進行統計分析。

規模分布

圖6-2 中國大陸籍乘務員人數
運輸航空公司乘務員的男女比例此次稍有變化，女性乘務員比例較往年增加了一個百分點，為76%，男女比例接近1:3。

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