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大韓航空第二季度貨運收入增長創季度歷史新高張家港dhl國際快遞


  廣州EMS國際快遞由韓國民航巨頭大韓航空日前披露的統計數據展現,第二季度公司實現營業利潤達到1969億韓元,同比增加31%;凈利潤1300億韓元,連續5個季度實現了盈利。主要依靠經濟活動恢復、貨運量增加,其貨運收入增長創季度歷史新高。
 
  據介紹,大韓航空當季銷售額為1.95萬億韓元,同比增加16%。國際快遞運輸這其中,貨運收入達到15108億韓元,占總銷售額的比例更是高達77%,高于上一年第四季度的1.36萬億韓元,創歷史新高。而客運收入僅占11%,其中包括飛機零部件制造和維修業務在內的其他業務占12%。在運營成本方面,雖然原油價格比去年同期大幅度上升,但經過安排員工循環休假等措施,大韓航空有效降低了勞動力成本,推動了收入增長。
 
  貨運業務方面,半導體等與信息技術有關的零部件和汽車零部件的運輸需求強勁。國際快遞操作受美國西海岸港口設施擁堵和蘇伊士運河擱淺事故的影響,很多原本選擇海運的貨物轉換成空運。按地區貨運量統計數據,美洲同比增加32%,歐洲同比增加1%,東南亞同比增加27%,中國同比增加23%。
 
  為了能夠擴大貨運業務,大韓航空較早開展“客改貨”,并引入了可以儲存超低溫疫苗的設備,獲得了明顯成效。飛時達快遞寄國際快遞上一年3月,貨運專用客機飛行38架次,現如今每個月則超過800架次。
 
  而對于今年下半年的業績走勢,大韓航空分析預測稱,因為德爾塔變異毒株的傳播,客運需求將繼續萎縮,市場需求恢復比較有限。貨運業務方面,因為疫情反復,檢測試劑盒以及疫苗運輸需求將更進一步增加,貨運業務將會繼續成

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