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成渝地區機場群貨郵吞吐量上升-寧波雙清包稅

圖表3：2018-2020年中國成渝地區機場群旅客吞吐量變化情況(單位：萬人次，%)

　　2020年，受疫情影響，全國機場行業主要生產指標均呈不同幅度的下降變化，2020年，成渝地區機場群旅客吞吐量僅為8383.0萬人次。但從旅客吞吐量占比上看，2020年，成渝地區機場群旅客吞吐量占比達9.78%，較2019年上升1.61個百分點。

　　2020年底，中共中心、國務院印發《成渝地區雙城經濟圈建設規劃綱要》，明確提出要打造成渝世界級機場群;《國家綜合立體交通網規劃綱要》也將推進成渝世界級機場群建設納進了國家綜合交通網規劃布局。因此，要通過著力打造成渝世界級機場群，進一步強化成渝地區民航產業的戰略承載能力。截至目前，成渝地區主要民用運輸機場達12座。根據《全國民用運輸機場布局》，到2025年景渝地區將建成27個民用機場，成渝機場群的實力將更強。

　　航空機場行業主要上市公司：白云機場(600004)、深圳機場(000089)、首都機場(HK.00694)、上海機場(600009)、廈門空港(600897)

　　2018-2019年，成渝地區機場群貨郵吞吐量上升，2019年達110.7萬噸，海運費，為近年來最大值。2020年，受疫情影響，成渝地區機場群貨郵吞吐量有所下降，僅為達105.3萬噸。但從成渝地區機場群貨郵吞吐量在全國的占比上看，成渝地區機場群貨郵吞吐量占比呈逐年小幅上升的發展趨勢，地區發展上風仍較為明顯，2020年，成渝地區機場群貨郵吞吐量占比達6.55%。

　　2020年，受疫情影響，北京首都和上海浦東機場旅客吞吐量下滑。首都機場是至關重要的國際航空關鍵，疫情之下首都機場國際航班大范圍停航，為嚴控疫情輸進風險，北京于2020年9月2日才公布恢復國際直航航班，此前所有目的地為北京的國際始發客運航班均須從指定的第一進境點進境。上海浦東機場與之類似，固然疫情之后浦東機場成為主要的國際進境機場之一，但相比正常年份，保存下來的國際航班數目依然寥寥無幾。

圖表2：2018-2020年中國成渝地區機場群貨郵吞吐量變化情況(單位：萬噸，%)

　　

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