國際空運價格-整個供應鏈的透明度正在提高
根據BCube Air Cargo和Cool Chain Association董事會成員的制藥業務開發負責人Fabrizio Iacobacci的說法，航空貨運業變得更加透明。
他承認，航空貨運在全球市場上對運輸藥品的份額面臨壓力，在其他較少產品受損的模式中失去了顯著的市場份額。
Iacobacci說，生產商更加意識到航空貨運供應鏈的優勢和他們可以獲得的質量水平。該行業正在達到生產商所要求的可靠性，并且不怕表現出來。
Iacobacci說：“我們能夠通過邀請他們以及貨運代理人到我們機場的現場考察來證明這一點，以便審核或訪問我們的設施。”藥品不是典型的航空貨物，需要專業處理。
Iacobacci說：“能力水平只能通過保持高水平的投資和培訓，并確保供應鏈的所有部分都遵循生產者制定的技術和質量要求來發展。”
Iacobacci說，陸地，行業需要確保路線上的所有中轉點具有相同的質量和可靠性水平。
他說：“如果我們考慮一下今天存在的國際航空運輸協會CEIV制藥計劃的數量，與五年前相比，您就可以了解航空貨運業如何意識到需要改進并正在相應地開展工作。 “。
在空側操作方面，Iacobacci表示，該行業需要更好地降低停機坪或飛行期間的溫度暴露風險。
他說：“技術/運營解決方案已經存在（即用于停機坪的冷藏推車或卡車），并且正在研究和研究其他一些解決方案（即飛機持有地圖）。”
酷鏈協會成立于2003年，致力于實地研究，實施質量標準，并通過國際會議促進成員和利益相關者之間的合作和教育。
該協會將于5月14日至15日在荷蘭芬洛舉行會議，重點關注食品浪費，并將于今年11月在法國巴黎舉辦制藥展。
酷鏈協會會員和董事是生活和呼吸空運貨物的行業專業人士，因此坐在那里并抱怨事情不夠好并不是他們準備做的事情。
例如，該協會正在研究運輸易腐貨物的標準。Iacobacci說，這個標準對于蘆筍和抗癌藥物同樣重要。
他說：“我們的方法是一樣的：我們首先需要研究一個過程，理解差距，積極地，務實地推廣解決方案。”
