國際空運-2019年慕尼黑國際展覽中心舉行的Air C

今年在慕尼黑，歐洲航空貨運公司每兩年舉辦一次，以數字為重點。 人工智能（AI） 正在進入航空貨運供應鏈，貨物通過物聯網找到自己的方式。航空貨運業應該如何應對這種不斷變化的物流環境？這些將是6月4日至7日在慕尼黑國際展覽中心舉行的Air Cargo Europe會議和展覽會上討論的關鍵主題。

Air Cargo Europe會議和展覽將在B1館和B2館的一部分舉行，與歐洲最大的多式聯運展 - 運輸物流展同時舉行，將分布在10個大型展廳。兩個早上的航空貨運會議將在論壇II（西）的B2大廳舉行。

6月5日的第一場會議將討論  人工智能：下一級航空貨運？ 6月6日的第二個主題是  機器人和自動化  -  下一級貨物處理？ “我們很高興能夠吸引航空貨運業中更重要的參與者，例如中立航空合作伙伴，WCA，芬蘭航空貨運，安東諾夫航空公司，泰國航空公司和全日空航空公司，”Stefan Rummel說。慕尼黑展覽公司董事總經理。

人工智能效應 - 人工智能正在對航空貨運產生重大影響，瑞士西北應用科技大學的Joachim Ehrenthal博士解釋說。“人工智能的使用是航空貨運業漸進式數字化的合理結果，”Ehrenthal表示，他將成為人工智能公開討論的貢獻者。通過“交換意見和特定應用信息”，Ehrenthal打算將AI的主題“腳踏實地”。
人工智能已經部署在整個航空貨運鏈中，用于投影，光學過程監控，車輛維護，集裝箱包裝和欺詐檢測。弗勞恩霍夫物流與物流研究所（IML）航空物流部門負責人Harald Sieke博士認為，它將進一步擴展，并表示：“人工智能將部署在整個  航空貨運鏈中。“最有希望的機會與飛機裝載的預訂，預訂和貨運組織有關。人工智能還將導致市場轉變，因為一些參與者將重新定位自己，其他人將完全退出市場。“

出貨量增長較小 - 另一個趨勢是電子商務的  強勁增長 導致發貨量減少。“對小型機組的關注將主要增加國際電子商務，這對航空貨運業來說是一個非常重要的部分，”Sieke預測道。客戶還希望能夠從端到端無縫跟蹤貨件。 國際航空運輸協會（IATA）倡議Cargo iQ旨在促進過程控制，質量控制和服務改進。 iQ認證的Emirates SkyCargo分部高級副總裁Nabil Sultan表示：“我們積極與客戶就運輸狀況進行互動。“我們使用既定的里程碑實時監控出貨量，并在發生偏差或延誤時實施糾正措施。”

技術專業人才短缺 也在加速自動化貨物處理和運輸系統的發展趨勢。同時，“由于3D和4D打印，將不再需要高達5％的航空貨物”，Sieke估計。但是，如果將這個數字與航空貨運的預期年增長率進行比較，那么“這些技術的影響應該被視為微不足道”。

Sieke補充說，物聯網將產生更大的影響：“未來，貨物將通過航空貨運網絡找到自己的方式，”科學家說。“在未來五到十年內，目前對此進行的深入研究將在實踐中得到切實體現。”航空貨運業已經為氣候保護做出了多方面的貢獻，從地面交通的電氣化到建筑物的太陽能裝置。

作為交通工具的飛機的可持續性需要作為一個整體得到改善，歐洲清潔天空聯合技術倡議正在努力實現這一目標。具有巨大潛力的一個領域是電力 - 液體技術，其涉及產生碳中性合成液體燃料的過程。
混合動力飛行也是如此。挪威已制定了到2040年使用零排放飛機100％國內航班的目標。然而，全電動貨機仍有很長的路要走。

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