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邁向集裝箱遠(yuǎn)程信息處理的標(biāo)準(zhǔn)-海運(yùn)集裝箱

Heavylift公司AAL推出了新的常規(guī)歐洲 - 遠(yuǎn)東多功能服務(wù),其19,000載重噸的S級(jí)重型船舶。

新服務(wù)將提供定期航班和北歐ARA航線與波羅的海地區(qū),中東,東南亞和遠(yuǎn)東之間的靈活港口通話。

除了部署最大起重量為700噸的19,000載重噸S級(jí)船舶外,該服務(wù)還將通過(guò)AAL的A級(jí)和W級(jí)MPV車(chē)隊(duì)的特別航行進(jìn)行補(bǔ)充,為客戶提供頻繁的保證。航行和噸位選擇。

“自今年年初以來(lái),我們實(shí)際上一直在歐洲和亞洲之間的貿(mào)易中運(yùn)營(yíng)S級(jí)和其他船只規(guī)模,飛時(shí)達(dá)快遞貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格,并建立了可持續(xù)的貨物流量和廣泛的市場(chǎng)利益,以證實(shí)在貿(mào)易中永久雇用更多的S級(jí)船舶,“AAL歐洲總經(jīng)理Eike Muentz說(shuō)。

“在甲板上和下方(在安全貨艙內(nèi))有多種貨物配置配置,S級(jí)設(shè)計(jì)的一個(gè)關(guān)鍵特征 - 以及700噸的最大升力 - 是我們可以收留納來(lái)自大型和重型項(xiàng)目的各種貨物類(lèi)型貨物,雜貨,鋼鐵和干散貨商品都在同一時(shí)間,“Muentz說(shuō)。

他補(bǔ)充說(shuō),來(lái)自歐洲的默認(rèn)路線將通過(guò)地中海,但AAL也可以通過(guò)西非或PG /中東航行,飛時(shí)達(dá)快遞國(guó)際,具體取決于貨物需求。

該服務(wù)旨在建立每月從安特衛(wèi)普,鹿特丹,漢堡和地中海的一個(gè)或兩個(gè)額外裝貨港口的電話。

“當(dāng)被召喚時(shí),我們也可以利用我們艦隊(duì)內(nèi)的任何其他船只種別,甚至是'超大型'重型A級(jí)(31,000載重噸)和W級(jí)(33,000載重噸),”Muentz說(shuō)。


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