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Atlas首次將747-8F投進(jìn)Qantas Freight服務(wù)

Atlas首次將747-8F投進(jìn)Qantas Freight服務(wù)杰夫李2019年8月27日飛機(jī),收留量和需求,功能,貨機(jī)飛機(jī)交易,新聞,新聞,飛時(shí)達(dá)快遞國際,戰(zhàn)略 37561單元現(xiàn)在以Qantas Freight的品牌為特色。(照片:Qantas)
阿特拉斯航空公司已將兩架747-8F中的第一架投進(jìn)Qantas Freight [ FAT 005106 ]。飛機(jī)今天抵達(dá)悉尼航空關(guān)鍵(SYD)。
 
2011年11月交付給阿特拉斯的37561號機(jī)組于8月25日從邁阿密(MIA)運(yùn)到紐約(肯尼迪機(jī)場),然后進(jìn)進(jìn)澳航的ACMI服務(wù)。然后通過芝加哥(ORD)和檀香山(HNL)從肯尼迪國際機(jī)場飛往SYD。37561號機(jī)組取代了Atlas 747-400F(32840),該機(jī)于8月25日結(jié)束其澳洲航空公司的運(yùn)營,跨境鐵路,從安克雷奇(ANC)抵達(dá)肯尼迪國際機(jī)場。
 
阿特拉斯和澳洲航空今年4月同意將兩架747-400F改為兩架-8F,最初的轉(zhuǎn)換預(yù)計(jì)將從2019年7 月底開始。然而,到上個(gè)月底,我們留意到之前的兩架-40F已經(jīng)過往了。乘坐Qantas(29253和29254)的飛機(jī)被其他兩架Atlas 747-400F(30588和32840)取代。Atlas和Qantas后來證實(shí),747-8F計(jì)劃沒有改變,他們正在等待終極的監(jiān)管批準(zhǔn)。
 
據(jù)澳洲航空公司稱,第二架747-8F將于本周晚些時(shí)候投進(jìn)使用。根據(jù)Atlas Air的747-8F機(jī)隊(duì)的狀況,Cargo Facts以為第二架飛機(jī)可能分別是2013年和2015年交付給Atlas的37566或62441。與此同時(shí),單位30588代表澳大利亞航空公司繼續(xù)飛行,目前正在從曼谷(BKK)前往上海(PVG)。
 
兩個(gè)747-8F,每個(gè)提供20%的貨物收留量,可以攜帶七個(gè)額外的托盤,在鼻門和鼻子的兩側(cè)都有Qantas Freight標(biāo)志。除澳大利亞,中國和美國之間目前的747F航線外,澳航表示正在調(diào)查這兩架飛機(jī)的其他航線。
 
Qantas Freight還擁有四個(gè)737-300SF,一個(gè)737-400SF和一個(gè)767-300F,全部由全資子公司Express Freighters Australia運(yùn)營。作為與澳大利亞飛時(shí)達(dá)快遞最近簽署的為期七年的擴(kuò)展協(xié)議的一部分,該航空公司預(yù)計(jì)將從2020年10月起增加三個(gè)A321-200P2F。第一架(835,前Onur Air)目前正在進(jìn)行轉(zhuǎn)換,將從位于盧森堡的Vallair租賃。

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