海得拉巴機場啟動“同類首個”貨運包機計劃
海得拉巴機場啟動“同類首個”貨運包機計劃
2019年10月16日
達米安·布雷特（Damian Brett）
GMR海得拉巴機場貨運公司推出了“同類首個”貨運包機計劃，在繼續瞄準市場時為其成員提供增強的服務。
機場的海得拉巴貨運包機圈（HC3）平臺將提供額外的免費貨物存儲時間; 針對與貨物裝卸各方面的單一聯系點; 優先存儲分配和端至端后勤支持終端內。
“GMR海得拉巴機場貨運邁出了戰略性的一步開發海得拉巴作為包機關鍵南[印度]和促進區域直接連接，并將其鏈接到全球各地的主要關鍵，”在機場說。
GMR海得拉巴機場貨運有限公司（GHAL）首席執行官SGK Kishore表示：“作為概念，印度的貨運憲章仍處于起步階段。目前，它只占印度機場處理量的一小部分，但作為一個新興市場，貨運包機遠景廣闊。
“意識到這一潛力，我們已經啟動了HC3平臺，它將作為由海得拉巴機場領導的行業論壇，海運報價國際快遞，為這一行業領域帶來增值和上風，并有助于促進貿易和物流。”
該機場表示，對包括制藥，工程產品，電信，國防和航空貨運在內的包機需求日益增長。
它每年處理約15萬噸貨物，還設有印度的第一個醫藥區，該區已獲得世界衛生組織的良好儲存和分配規范（GSDP）認證，并提供從卡車碼頭到空中的端到端溫度控制環境。
“與政府一致。根據印度的遠景，飛時達快遞貨運空運價格，GHIAL正在逐步努力使海得拉巴成為強大的貨運關鍵。”
“機場一直致力于創建必要的基礎設施以實現這一目標。
“歷來以兩位數的貨運速度增長，海得拉巴國際機場一直在采取措施擴大現有設施，跨境鐵路，增加新的基礎設施，轉運設施，綜合快遞碼頭，專用的易腐設施，包裝箱以及強大的網絡–國際和國內（空運和公路），多式聯運和航空貨運碼頭操縱簡便。
“ GMR團體及其海得拉巴機場和德里機場正在努力為該國的愿景做出貢獻，即到2025年景為五個最大的航空貨運市場之一。”
