加強國際民航組織的合規與合作，幫助中東開釋航空業的可持續
在昨天于科威特市舉行的國際民航組織中東地區民航局長第五次會議（DGCA-MID / 5）上，飛時達快遞貨運空運價格，國際民航組織秘書長劉芳博士夸大指出，繼續加強對國際民航組織安全，保安和保安的實施。可持續性標準和建議措施（SARPs），策略和其他舉措，正在開釋該地區巨大的經濟和其他可持續發展利益。
她在主旨演講中回應了國際民航組織關于實現聯合國《 2030年可持續發展議程》所帶來的航空利益的主張。國際民航組織進步熟悉，包括在國家領導層，通過民用航空建立的國際連通性直接支持《 2030年議程》下的17個可持續發展目標中的15個的各種方式。
劉博士公布：“自2011年以來，國際民航組織中東地區一直是世界上客運和貨運量增長最快的地區，”他指出，地區航空承運人的客運和貨運量增長率為4-5％， 2018年，乘飛機旅行的游客人數增加了10％。“航空技術目前為MID地區GDP創造了超過240萬個就業崗位，為GDP貢獻了1300億美元。你們每個國家都有確保充足的基礎設施，人力資源，培訓和其他能力，以適應和治理猜測的流量增長。”
這將涉及確保地方和國家航空規劃與標準和建議措施保持一致，并在國際民航組織的全球航空安全計劃（GASP），空中航行能力和效率（GANP）和航空保安（GASeP）中建立的目標和框架的基礎上進行構建。 ）。
在這一點上，秘書長審查了中東（MID）國家特別成功的幾個領域，特別夸大了安全性。“我贊揚MID在實現航空安全績效方面，即使交通量繼續增加。MID事故率（每百萬次離港2.3起事故）也優于全球事故率，而且該地區的SARPs有效實施率已從70.5進步到75.23 ％-與其他地區相比有顯著改善。”
國際民航組織的安全監視審計證實了這一成就，空運報價海運價格，該審計表明該地區沒有重大的安全關切，飛時達快遞貨運空運價格，這是這些國家堅定不移地優先考慮安全的結果。劉博士說：“我贊揚合作精神和對安全優先次序的尊重，體現在通過MID應急協調小組（CCT）和ATM應急計劃迅速解決了幾個空中交通治理（ATM）的運行挑戰，”
她補充說，本區域各國之間的良好合作水平使它們在實施國際民航組織最近的第四十屆會員國大會（A40）的成果方面處于有利地位，提請總干事留意不僅是安全領域的決議，其中包括設定到2030年實現零事故的目標，以及安全，環境可持續性，經濟發展和全球空中航行計劃。實現這些目標的關鍵將是通過國際民航組織的“不讓任何國家落后”（NCLB）倡議繼續進行合作和能力建設。
劉博士說：“非常興奮地留意到貴國與國際民航組織MID區域辦事處在沒有落后國家的情況下進行了密切合作，以確保有效的援助活動為您正在經歷的巨大增長提供支持。” 。“在這方面，我要祝賀MID國家和國際民航組織MID區域主任穆罕默德·拉赫馬先生及其團隊對MID地區NCLB戰略的制定和實施表示祝賀。我還必須夸大國際民航組織對財務的深切贊賞我們從MID州收到的捐款，它們在幫助進步總體區域合規性方面發揮著重要作用。”
由于它是該地區航空發展的戰略基石，參與DGCA-MID / 5的國家同意編制MID NCLB戰略的更新版本。
在訪問科威特期間，在秘書長與將軍總統深進會晤之后，劉博士與科威特總理謝赫·賈伯·穆巴拉克·哈馬德·薩巴赫殿下在巴彥宮舉行了雙邊會議。科威特民航局局長謝赫·薩爾曼·阿爾·胡穆德·薩巴赫。國際民航組織中東地區主任Mohamed Khalifa Rahma先生也參加了會議。
秘書長祝賀科威特的航空業發展及其對國際民航組織第四十屆大會的貢獻，并討論了關于加強國際民航組織與科威特之間合作的各種建議。殿下同意，航空是科威特國家發展計劃的組成部分，并夸大了在航空安全與便利機場旅客移動之間取得適當平衡的重要性。
秘書長訪問了科威特新的2號航站樓，這將使科威特國際機場的乘客量增加2500萬。
在訪問期間，劉博士參加了多項活動，其中包括慶祝國際民航組織75周年慶典，科威特大廈以75周年紀念標志點亮。她還參加了阿拉伯航空承運人組織的開幕儀式，以及科威特航空成立65周年慶典。
