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早期集裝箱設備

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檔案照片
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由 喬ZEHNER 2019年11月12日十九點12分46秒

我于1965年在新奧爾良開始了自己的運輸職業。當時的集裝箱長約8英尺乘6英尺乘6英尺,我們稱之為conex集裝箱或盒子。這些被美國軍方以及一些貿易公司使用。從二戰開始,在韓國和越南,美軍就成功使用了它們。 

后來出現了我們今天熟悉的聯運集裝箱的很多變化形式。大多數使用它們的貿易航運公司都是按日收取的用度從集裝箱租賃公司租用的。我當時所在的公司代表智利的服務。貨物被塞進碼頭的這些conex收留器中。這些單位可收留納約9000磅的貨物。  

貨柜

將貨物通常以箱或板條箱的形式放進“收留器”以保護貨物并促進裝卸和運輸中的運輸的概念并不是什么新概念。但是,能夠由全球范圍內的標準化設備處理的標準尺寸可重復使用的運輸集裝箱的想法是新的。當時,大多數集裝箱是20英尺集裝箱,符合ISO標準。ISO代表國際標準組織,該組織規定了10英尺,20英尺,30英尺和40英尺的集裝箱。  

這些收留器的制造應采用標準的外部尺寸,并在所有八個角上均具有ISO角鑄件。事實證實,這是開發用于處理和固定這些收留器的標準化設備的關鍵。盡管主要的西海岸運輸公司擁有24英尺集裝箱的船隊,最后證實20和40英尺集裝箱是最有效的,而美國海灣一家大型公司則建造了一個30英尺集裝箱的小船隊。  

隨著時間的流逝,集裝箱船隊也反映出對專用集裝箱的需求。例如:flatrack收留器答應從側面裝載超大貨物。平臺式集裝箱使蜂窩集裝箱船能夠臨時搭建甲板,以將超大號,超標距的貨物運送到蜂窩艙口內。開頂式集裝箱答應從頂部裝載超大物料,并在必要時使用防水油布在集裝箱的頂部軌道上方延伸,以覆蓋貨物中的貨物。高立方的集裝箱答應將更多立方高但重量更輕的貨物裝進20和40英尺的單位。  

罐式集裝箱答應少量載運液體貨物,而無需桶。對于危險液體,尤其如此,由于儲罐收留器的外部框架部分地保護了儲罐不受損壞,并使操縱更安全。在早期,人們嘗試了很多混合收留器,其中包括由玻璃纖維增

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