空運價格通常由空運費、燃油附加費、戰險三部分組成，有的航空公司則不收取戰險。空運費特指為凈空運費，不包括燃油附加費及戰險，跨境鐵路國際物流，空運費的調整由航空公司根據行業淡旺季或根據航空公司收貨的" /> 空運價格通常由空運費、燃油附加費、戰險三部分組成，有的航空公司則不收取戰險。空運費特指為凈空運費，不包括燃油附加費及戰險，跨境鐵路國際物流，空運費的調整由航空公司根據行業淡旺季或根據航空公司收貨的"/>

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空運運費結構組成


空運價格通常由空運費、燃油附加費、戰險三部分組成，有的航空公司則不收取戰險。空運費特指為凈空運費，不包括燃油附加費及戰險，跨境鐵路國際物流，空運費的調整由航空公司根據行業淡旺季或根據航空公司收貨的情況下放價格給航空銷售代理人，或根據不同航空公司的銷售政策予以給代理人簽定包板、包量的協議，此協議運價相對的穩定。燃油附加費的漲幅基本會根據國際原油的價格進行調整，戰險相對穩定。

通常銷售代理人在報價給客戶時會報全包的價格給客戶(空運費+燃油費+戰險+地面費)+始發港本地費以及其他雜費,也可以根據客戶不同的貿易條款分開報價給客戶。空運出口價格較進口空運價格相對要貴一些，由于回程進口的貨物相對出口的貨物在貨量方面要少很多，在回程運力較往程運力方面而言就大了很多，自然競爭也大了。

詢價時需要了解貨物的相關信息

 

1.品名（是否危險品，危險品運輸的要求是有區別與普貨的）

2.重量、體積（尺寸大小，涉及到運費及確實是否是輕泡貨物）

3.包裝（是否木箱，有無托盤，根據包裝選擇合適的航班及機型）

4.目的機場

5.要求時間（直非或轉飛，客戶時間上的需求）

6.要求航班（各航班服務及價格差異）

7.提單種別（主單及分單）

8.所需運輸服務（報關方式，代辦單證，是否清關派送等）

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