行業一直探討在新零售時代專業國際快遞物流產業需要有哪些新思維、新出路。據云鳥科技CEO韓毅在出席2017運聯峰會時表示，從自身出發依托云鳥強大的鳥眼系統和百靈引擎、訂單封裝的創新模式，并結合詳細數" /> 　　行業一直探討在新零售時代專業國際快遞物流產業需要有哪些新思維、新出路。據云鳥科技CEO韓毅在出席2017運聯峰會時表示，從自身出發依托云鳥強大的鳥眼系統和百靈引擎、訂單封裝的創新模式，并結合詳細數"/>

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專業國際快遞闡述對供應鏈交付過程痛點的解決經驗


　　行業一直探討在新零售時代專業國際快遞物流產業需要有哪些新思維、新出路。據云鳥科技CEO韓毅在出席2017運聯峰會時表示，從自身出發依托云鳥強大的鳥眼系統和百靈引擎、訂單封裝的創新模式，并結合詳細數據闡述了云鳥科技在新零售模式下，對于在整個供應鏈交付過程中一些痛點的解決經驗。
 
　　韓毅認為以前的商業供應鏈模式是以生產商為角度而構建的。而在新零售模式下所有人都開始反向思維，導致這種思維出現的一個很大因素就是數據的積累。韓毅說，在大數據時代我們很容易知道一天時間在北京，所有貨主和各方面的零售網點與供貨的情況。云鳥科技目前在前端服務一萬家的貨主，手上積累了大量鮮活和真實的數據，可以讓人一眼就看出在整個供應鏈交付過程中的諸多問題。
 
　　首先是時間成本的浪費。目前的出倉時間平均為2.6小時，而這是一個很低的水平。專業國際快遞云鳥科技通過數據觀察發現這是因為到倉以后司機很多都要參與到分撥造成的。另一方面專注零售行業的2B配送，票要小很多，而平均重量約在160公斤，頻次也要高不少，一周月配送4.4次，在途時長大概只有4.5到4.6小時，大的城配的在途時長也不過7.6到7.8小時。另外一點就是末端配送數據的缺失，此使得司機服務效率的優劣、東西調配是否合理、滿載率、裝載率、配載率等的情況客戶根本是無法掌握。
 
　　而云鳥科技對于這些問題的解決是“一站式的”。零售訂單平均下來的成本是76塊錢一票，而專業國際快遞通過云鳥科技的努力，目前大概在65元到66元一票，一票就為客戶節約了10%到15%。韓毅特別強調這不是從司機身上榨出來的，完全是通過訂單、交付、出倉的優化、線路優化，這是數據榨出來的水分，說明數據是有用的。.
 
　　韓毅口中的這個“一站式”解決方案，就是通過云鳥科技的鳥眼系統、百靈引擎和訂單封裝，也就是票結的創新模式實現的。鳥眼專業國際快遞系統打通物流與信息流，做到智能排線、數據實時回傳，百靈引擎通過運力計算降低價格，智能化定價、匹配最優司機，而訂單封裝的結算模式，從訂單信息獲取、專業預約、智能排線調度、順序等環節，通過零售訂單處理中心完成，“我們可以保證比你原來的價格下降10%到15%”，韓毅說。
 
　　云鳥科技通過鳥眼系統打通供應鏈交付，用百靈引擎將運力匹配智能化，而訂單封裝的新模式為客戶節約10%—15%的單票交付成本，三大核心要素解決物流中的諸多痛點。韓毅指出要相信技術的發展能夠產生一些很了不起的東西，這是真實的。在整個供應鏈全部都在重組的新零售時代，云鳥科技的這種科技至上的信念也必將會創造更多的可能。來源：專業國際快遞


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