京津冀快遞規劃河北如何找準定位和錯位發展dhl國際快遞單
京津冀快遞協同發展既是區域發展的內在需要，也是落實國家的重大戰略必然要求。這個區域將被打造成為快遞業改革創新的試驗區、快遞業與交通運輸業協同發展的示范區和北方快遞業發展的核心區。
細讀規劃發現三地定位各不相同，北京是京津冀協同發展的核心，逐步疏解區域性快遞集散分撥功能，加強快遞業安全監管與科技應用等方面能力建設。天津致力于打造快遞專業類的國際航空物流中心、跨境快遞基地與先進制造業與快遞業聯動示范區。河北則致力于建設全國現代商貿快遞物流重要基地。
在省飛時達快遞管理局局長訾小春看來，河北在這一定位上與《京津冀協同發展規劃綱要》中“全國現代商貿物流重要基地”的定位一脈相承。他說河北要實現快遞業在全國現代商貿物流的重要基地建設中率先突破，以切實承擔起服務京津功能、承接輻射功能和產業聯動功能。
實現率先突破河北有哪些優勢?
訾小春列舉出我省的四大優勢是“區位優勢、交通優勢、產業優勢、政策優勢”。他指出在區位方面河北內環京津外環渤海，是拱衛首都的京畿之地和北京以聯系全國各地的必經之所，也是華東、華南和西南等區域連接東北、華北地區的樞紐地帶;交通方面，河北已形成了高速公路、航空、高鐵和海運相互銜接的現代綜合立體交通網絡;產業方面，河北擁有清河羊絨、白溝箱包、安平絲網、武強樂器等眾多特色產品市場，有打造快遞專業類物流園區的良好基礎;政策方面，省政府在行業發展方面提供了良好的政策保障。
在當前推動實施的京津冀“黃金三角”快遞園區集聚帶工程中，我省多地成為重要節點城市。該工程以首都機場、天津濱海機場、北京新機場和石家莊機場為重心，在北京新機場臨空經濟區、濱海新區、張(家口)承(德)生態功能區、曹妃甸區四個功能區規劃布局快遞園區，打造京津冀“黃金三角”快遞園區集聚帶，打造京津冀連接全國的“48小時快遞圈”。
立足比較優勢，發展dhl國際快遞單快遞專業類物流園區
6月2日位于石家莊市鹿泉區的京東物流園里一派忙碌的景象。大件倉里，十多名倉管員駕駛著電動夾包車等進行著上架作業和出庫作業。冰箱、跑步機、洗衣機等大件商品整齊地碼滿了一個個貨架。
京東石家莊大件運營中心經理孫卓振告訴記者，這個倉設立于2012年，短短5年間，訂單量增長超過了20倍，覆蓋石家莊、保定南部地區、衡水、滄州部分地區的大件物流配送。
5月25日京東在“6·18全民年中購物節”啟動儀式上，發布了《2014-2016年中國電商大促新趨勢報告》。報告顯示，2014年至2016年，我省消費者在京東“6·18”購物節的下單量增長率位居全國第四;我省消費者數量2015年同比增長134.76%，2016年同比增長245.93%。這些數據印證著我省快遞業的迅猛發展。
優化發展空間布局，是我省打造全國現代商貿dhl國際快遞單快遞物流重要基地的主要路徑之一。石家莊、保定和廊坊，是我省快遞業發展的重要布局城市。其中，石家莊和保定為全國二級快遞專業類物流園區布局城市，廊坊為全國一級快遞專業類物流園區布局城市。
“引導各市立足比較優勢，明確行業發展重點，形成協同發展效應。”訾小春指出，廊坊、石家莊、保定立足快遞專業類物流園區，形成產業集聚;唐山、秦皇島、滄州、邯鄲依托對外貿易通道和口岸優勢，發展跨境快遞業務;衡水、邢臺充分發揮專業市場優勢，積極發展特色產品的專業快遞服務;張家口、承德著力推進行業向生態領域延伸，探索推動快遞與旅游業協同發展。
除此之外，我省還在推動企業轉型升級、完善服務網絡建設、統籌城鄉協調發展、強化產業協同發展方面持續發力。其中，依托dhl國際快遞單物流和流通節點城市，建設快遞專業類物流園區、快件集散中心。到2020年，全省11個設區市均將建立快遞專業類物流園區。在定州、辛集市，以及清河、三河等特色專業市場發達及電子商務企業集中的縣(市)設立縣域快遞園區。
當前我省推進全國快遞網絡重要節點和產業集聚區建設進展順利。石家莊機場國際快件監管中心正式投入運營，圓通速遞華北區域管理總部和華北航空樞紐建設、中通快遞華北電商快遞產業園、順豐電商供應鏈產業園等重大項目取得實質性進展。京東物流方面也透露今年將會在邯鄲、張家口、承德等多個城市設立城市倉為消費者提供更優質的網購服務。來源：dhl國際快遞單
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