ems國際快遞單價打造生態供應鏈規范冷鏈物流業各個環節數據管理
EMS國際快遞單價獲知冷鏈物流行業對于很多人來說都很陌生。在日常生活中每當食品安全出問題時，一般都會去追溯廠家或終端銷售方，但是食品保鮮的運輸環節冷鏈物流卻往往被忽略和忽視，從而引起的食品安全糾紛難斷，所以冷鏈物流越來越受到政府的重視和社會的關注。
據ems國際快遞單價了解無論是在綜合大賣場、超市還是在傳統的菜場購買肉類和乳制品以及冷凍的包裝食品等一系列需要溫度控制來保鮮的產品時，除考慮產品是否是貨真價實和質量可靠外，很少考慮到這些產品是如何從生產廠家配送到零售終端的，再好的產品如果由于運輸和儲存中造成的不新鮮，都會對身體健康產生影響，嚴重了就是食品安全事故。
在2017年4月21日國務院辦公廳印發的關于加快發展冷鏈物流保障食品安全的意見。意見中指出以體制機制創新為動力，先進技術和管理手段應用為支撐，規范有效監管為保障，構建“全鏈條、網絡化、嚴標準、可追溯、新模式、高效率”的現代冷鏈物流體系。推動冷鏈物流行業的健康發展，并保障生鮮農產品和食品消費的安全。
ems國際快遞單價研究發現控制易腐食品安全的關鍵是控制微生物的生長速度，而控制微生物的關鍵就是控制溫度，溫度每升高6℃，食品中細菌生長速度就會翻一倍，貨架期縮短一半。有時候我們買的冰激凌變形了、酸奶外表有水珠、買的速凍餃子一煮就爛了，這些其實都是冷鏈斷鏈的結果。
ems國際快遞單價記者通過采訪了解到冷鏈物流本身是一個復合型產業，涉及工商、稅務、交通、農業、商務、食品藥品監管等多個管理部門，這些部門都管又都不管，缺乏有效的溝通，使得冷鏈物流領域缺少政府的有效監管和扶持力度。
山東省物流與采購協會執行會長王國利在接受記者采訪時表示，山東冷鏈物流面臨非常好的發展機遇。山東是肉食冷凍食品大省、海產品養殖基地、農產品種植基地，促進了冷庫、冷藏運輸車、以及保鮮領域的迅速發展。山東在“互聯網+”背景下，數據、標準、品牌、供應鏈并不好，比方說第三方冷鏈物流就非常弱，大部分都是企業自營，他們沒有開疆拓土的動力。政府缺少行業敏感性，對民營冷鏈物流企業的支持力度也不夠。
令人欣慰的是7月18日山東省政府發布《關于促進內貿流通供給側結構性改革的意見》中指出：加快冷鏈物流突破發展。完善冷鏈物流倉儲設施，銜接全省交通路網建設和高速路服務區功能提升，重點規劃建設一批標準化、多溫帶、公用型冷庫、冷風庫、配送中心，支持冷鏈設施建設、冷藏運輸車輛購置。
ems國際快遞單價在《意見》進一步明確提出，山東在“十三五”期間，全省新增冷藏運輸車1萬輛;深化冷鏈物流示范創建;支持企業開展“星級”冷鏈物流企業創建，鼓勵國內外大型冷鏈物流企業布局山東。2019年年底前，對注冊地在山東的新獲三星以上星級認定的冷鏈物流企業，有條件的地方可分檔給予獎勵，培育壯大一批冷鏈物流主體。
王國利就冷鏈物流接受記者采訪時說，現在是大數據時代，移動數據時代，每個環節冷產，冷儲，冷運、冷銷都應該有數據的支撐。比如說水餃，只有一個保質期，過去沒有傳感器，沒有物流網，沒有數據支持可以原諒，而現在是數據時代，每個環節都應該有數據支持，消費者才有主張自己權利的憑證，所以山東應該打造生態供應鏈，才能夠實現溫控透明、食品安全透明。來源：ems國際快遞單價
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