安道爾城國際快遞在京舉行“2018中國卡車極限挑戰賽”的頒獎典禮
3月22日,由《中國汽車報》社有限公司和中國汽車技術研究中心有限公司（簡稱“中汽中心”）聯合舉辦、玲瓏輪胎贊助、內蒙古呼倫貝爾市陳巴爾虎旗人民政府支持的“2018中國卡車極限挑戰賽”頒獎典禮在北京人民日報社舉行。
安道爾城國際快遞在頒獎典禮現場，《中國汽車報》社有限公司總經理辛寧介紹，2018中國卡車極限挑戰賽從去年11月正式啟動以來，受到業內廣泛的關注。作為國內商用車行業中首次在極寒天氣下“檢閱”車輛極限性能的比賽，2018中國卡車極限挑戰賽為商用車業界提供一個具體的評判標準依據。尤其是通過在極端環境下對卡車產品的各項性能的測試，選出性能最優秀的產品，為卡車用戶提供最專業的選購參考。
安道爾城國際快遞談及舉辦這一賽事的初衷，辛寧表示，卡車是我國公路運輸的中堅力量。作為生產資料，產品品質與性能是消費者選擇卡車品牌重要標準，隨著我國經濟的快速發展，公路運輸對卡車性能的要求亦逐步提高，車輛的故障率、出勤率及對于各地環境的適應情況，越來越多的成為各類物流用戶選購車輛的重要指標。
我國國土面積遼闊、地形與氣候多樣，崎嶇山路、泥濘洼地、冰霜雪道等極端路況時不時就會出現在卡車用戶的運輸過程中。“車輛是否能適應這些極端路況，就成為一次次運輸任務能否按時完成，乃至駕駛員生命安全能否得到保障的關鍵因素。”辛寧表示。
在此背景下，為選拔出性能優秀的高品質卡車，安道爾城國際快遞為卡車客戶提供專業的選購參考，同時也為助推中國卡車整體性能和品質的提升，《中國汽車報》社與中國汽車技術研究中心共同舉辦2018中國卡車極限挑戰賽。
各項大獎實至名歸
此次卡車極限挑戰賽包括在“雪廣場”進行的低溫冷啟動測試、采暖性能試驗、雪地繞樁技巧賽、雪地加速；在“雪操控路面”進行的雪操控路計時賽；在“冰雪圓環路”進行的雪圓環計時考核；以及“越野路況”下的雪地穿越挑戰。全面檢驗各家卡車在極地環境中的性能，實現卡車的極寒挑戰。
在經過為期三天的極地競賽及成績分析與評價，日前，2018中國卡車極限挑戰賽的各項大獎名花有主。
其中，福田拓陸者S獲得皮卡組的“冰雪極限卡車”大獎；福田祥菱獲得微型卡車組“冰雪極限卡車”大獎；南京依維柯全新一代依維柯歐勝獲得輕型卡車組“冰雪極限卡車”大獎；福田奧鈴CTS超級卡車獲得中型卡車組“冰雪極限卡車”大獎。
而在重卡組別中，北奔2538A獲得“冰雪極限卡車（重型卡車組）”大獎；江鈴威龍獲得“冰雪極限卡車（4×2牽引車組）”大獎；四川現代創虎2018款寒區版獲得“冰雪極限卡車（6×4牽引車合資組）”大獎；北奔V3ET獲得“冰雪極限卡車（6×4牽引車自主組）”大獎。
安道爾城國際快遞值得一提的是，福田歐馬可S3超級輕卡和飛碟締途兩款車型因在操控性和可靠性方面表現卓越，被分別授予“冰雪操控王”和“極限可靠卡車”獎項。同時，南京依維柯全新一代依維柯歐勝在主辦方組織的網絡投票環節得分最高，獲得“冰雪人氣王”獎項。
中汽中心汽車試驗研究所負責人介紹，本次卡車極限挑戰賽主辦方根據車輛在冰雪極端環境下測試卡車的各項專業性能，公平、公正、公開地選拔出最值得信賴的卡車產品，在一定程度上助于提升我國卡車產品的整體性能和品質，助推了我國貨運行業的健康發展。
打造以高難度為特色的卡車賽事
在頒獎現場，獲獎代表企業認為，此次極限挑戰在極寒、低附著路面以及復雜地貌的嚴酷考驗下，實現了對卡車企業產品品質及適應能力的雙重檢閱，不僅能客觀、及時地反映自身產品的不足，重要的是可以與眾多卡車企業的產品同臺競技，提供了一個相互切磋、相互技術交流和指導的平臺，這對行業整體水平的提升有了一定的意義。
同時，來自物流企業的代表也認為，此次極限挑戰賽從實際用車的角度出發，為他們提供了選購車輛的詳細參考，并且也在現場學習到了如何更好地在惡劣環境下正確對車輛的駕駛和操作，為他們日后在高寒、復雜路況的運營中提供了有效的技術指導。
“在中國卡車市場消費更新迭代的過程中，權威的產品測試將有利于推動產品技術的進步，我們希望通過卡車極限挑戰賽的形式，打造國內卡車行業最具專業度、且最具影響力的測評品牌，為行業發展貢獻一份力量。”中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司副總經理顏燕”表示。
作為本次賽事的贊助商，玲瓏輪胎為所有參賽車輛提供了雪地專用輪胎。玲瓏輪胎負責人表示，配裝雪地胎有助于車輛在低溫、低附著路面上保持抓地力，有效提升車輛的制動性能和行駛穩定性，更有助于參賽車輛發揮性能。
據安道爾城國際快遞了解，呼倫貝爾高寒試驗基地的冰雪挑戰，將是一個良好的開端。未來，中國卡車極限挑戰賽主辦方還計劃將卡車極限挑戰賽帶到新疆吐魯番基地進行高溫挑戰，帶到云南基地進行高海拔挑戰，實現在不同極限路況下對卡車性能的系統測試。來自：安道爾城國際快遞
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