德邦進一步投入信息自動化打造高端物流
根據年報數據顯示德邦股份快運業務2017年實現收入129.94億元，其繼續保持向上穩增的速度。除了快運的紅火，公司在快遞方面同樣賺足眼球。公開信息顯示德邦股份快遞主要聚焦于“大”，業務定位是“中國性價比最高的大件快遞”，如今大件快遞業務已是公司未來5年的核心增長點，目前也是其最具有價值的新業務。
由年報顯現跟著我國消費不斷晉級，電商產品浸透率在逐漸的深化，致大件產品迎來了自己的春天。依據物流采購聯合會的信息，我國大件物流2015年的商場規劃達8943億元，2015年B2C電商大件物流總費用1206億元,年復合增加率超越65%，成為繼快遞之后物流商場新的戰略增加點。在這一點上，德邦股份率先在業界處理了大件快遞送貨上樓的痛點，電商渠道、商家、消費者都能從其間獲益。
德邦股份在各業務同步上升發展的一起，進一步尋求在信息及自動化方面的投入，目的完成更高效智能、高品質的效勞，在業界構成先進水平。2015年到2017年間，公司連續三年累計投入約占營業額的1.5%至2%，現在系統施行完成中心事務掩蓋度到達100%，IT與事務充分交融，IT對事務掩蓋由45%提高至81%。
同順豐相同，德邦股份規劃的擴張也是樹立直營形式之上，快遞借助于既有直營運輸網絡，在較短時間內獲得了較快展開。公司表明，直營形式下的控制力優勢明顯，保證公司健康、持續展開，直營網點建造有用提高了公司公路快運及快遞效勞的掩蓋區域，有利于進步公司商場占有率。
到2017年年底德邦股份網點合計10087個，其間直營網點5278個，工作合伙人網點4809個，已根本完成全國省級行政區、地級、區級城市的全掩蓋，其間城鎮掩蓋率到達81.1%，可以在較廣范圍內完成攬貨和配送。
跟著事務量不斷增加，公司創始大小件融和分揀技能，促進智能物流的推進。公司創始行業界第一套大小件交融的多層立體分揀系統，已在武漢正式運轉，上層分揀小件，基層操作大件，有用提高場內流轉功率。現在，截止現在，德邦全國快遞中轉場有79個，有分揀設備外場69個，占比87.3%。
之所以獲得如此成果，德邦相關領導向記者表明，這一切也離不開德邦股份在辦理系統和內部培育機制的高度重視和立異。到現在，公司連續引入了IBM、麥肯錫、埃森哲等多家世界頂尖咨詢公司，展開各類項目近百個，累計投入數億元。
在人才培育方面，公司樹立了完善的內部培育機制，公司董秘向《證券日報》記者表明早在2003年董事長崔維星就成立了德邦大學，開端自行訓練自己的職工和高管團隊，并樹立儲藏干部的選拔系統。此外，在人員鼓勵方面，公司樹立全面薪酬理念，通過長時間鼓勵、獲取共享等方法，將每年凈資產收益率超越目標值后的超額利潤的必定份額作為對公司辦理團隊和中心職工的鼓勵獎金，充分調動職工的積極性。
在今年三月份的公司年會上，崔維星也表示2018年德邦要在大件快遞的領域，再次提升終端客戶體驗的高度，建立領先全行業的服務高標準。而“德邦的客戶體驗必須要有翻天覆地的變化，希望通過重金激勵，激發末端主動服務客戶的積極性”，崔維星直言。公司當場獎勵82名服務品質最優的快遞員，每人價值10萬元的黃金。
談及德邦的未來發展，該公司負責人向《證券日報》記者表示未來三年到五年，德邦希望在保證零擔業務穩定增長的同時，能夠成為大件快遞的代名詞。并且通過跨境等新業務摸索出適合德邦的新模式，開辟新的增長空間。來源：國際快遞
