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班列冷鏈物流為外貿(mào)企業(yè)提供性價比更高的進(jìn)出口方式


  據(jù)悉當(dāng)你在省內(nèi)大型超市選購來自歐洲的巧克力、俄羅斯的牛奶時,這些產(chǎn)品在當(dāng)?shù)鼗蛟S也是剛剛上市;同樣,歐洲居民清晨捧回家的南陽月季,此在我省也是初露芬芳。通過中歐班列(鄭州)的冷藏集裝箱,河南和歐洲的居民正在享受著幾乎“零時差”的新鮮產(chǎn)品。
 
  在國際消費(fèi)質(zhì)量的不斷提升讓人們越來越注重進(jìn)口產(chǎn)品的新穎度,這也推進(jìn)著冷鏈物流業(yè)的迅猛開展。作為全國首家開發(fā)冷鏈運(yùn)輸?shù)陌嗔校袣W班列(鄭州)的冷藏集裝箱常常“一票難求”。鄭州海關(guān)數(shù)據(jù)顯現(xiàn),今年以來,其所監(jiān)管中歐班列(鄭州)往復(fù)冷藏箱(柜)已達(dá)500余次,貨值約2.2352億美圓。
 
  在8月6日鄭州國際陸港開發(fā)建立有限公司中歐班列裝箱現(xiàn)場,滿載著月季花苗、中草藥、精細(xì)儀器、冷凍食品等貨物的冷藏集裝箱正被逐個運(yùn)上班列。固然此時室外溫度已達(dá)36攝氏度,但冷藏箱里的每樣貨物都具有著自己“最喜歡”的溫度,并能夠在隨后一萬公里路途中持續(xù)享用這種“恒溫”守護(hù)。
 
  “這次發(fā)出的冷藏箱有50個,占到了班列總箱數(shù)的30%。15天后,這些產(chǎn)品就能呈現(xiàn)在歐洲的商店里。返程時,丹麥、德國、俄羅斯、荷蘭等國新出廠的牛奶、冷鮮肉、巧克力等將經(jīng)過冷藏箱來到河南。”陸港公司副總經(jīng)理石文松說。
 
  “這箱是我們公司的月季花苗,剛從南陽運(yùn)過來,陸港公司提供‘門對門’的多式聯(lián)運(yùn)冷鏈服務(wù),花苗從地里出來就進(jìn)了冷藏箱,用冷藏卡車運(yùn)過來后再裝上班列,到了歐洲仍然由冷藏車運(yùn)給客戶。”南陽一外貿(mào)企業(yè)工作人員說。
 
  “全鏈條式的冷鏈運(yùn)輸能最大限度保證產(chǎn)品質(zhì)量,是我們的一大特征服務(wù),目前已掩蓋國內(nèi)多個省份,在國外也停止了多點(diǎn)規(guī)劃。”石文松進(jìn)一步引見,不只如此,依托自主研發(fā)的冷鏈控制系統(tǒng),陸港公司在萬里之外也能完成對冷藏箱的可視化遠(yuǎn)程調(diào)控,將產(chǎn)品在運(yùn)輸中發(fā)作不測的可能性降到最低。
 
  “班列的冷鏈物流為我省外貿(mào)企業(yè)提供了性價比更高的進(jìn)出口方式。”現(xiàn)場查驗(yàn)的鄭州海關(guān)工作人員引見,以歐洲諸國一向喜愛的南陽月季為例,以往花苗出口有兩種途徑,從青島港走海運(yùn)或走航空物流,因航空本錢太高,大局部企業(yè)選擇海運(yùn),但海運(yùn)到歐洲至少需45天,花苗有風(fēng)險不說,市場機(jī)遇也不好把握。往常經(jīng)過陸港的冷藏箱,路上只需15天,運(yùn)輸本錢直接降落四成,產(chǎn)品也更有保證。“更重要的是,以往流失的外貿(mào)額和優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的上下游都回到了省內(nèi),有利于全省外向型經(jīng)濟(jì)的開展。”
 
  由高品質(zhì)消費(fèi)需求催生高質(zhì)量外貿(mào)物流服務(wù)。如今依托班列和各類進(jìn)口口岸,河南的冷鏈物流業(yè)蓬勃發(fā)展,陸港公司、河南鮮易供應(yīng)鏈、許昌眾榮冷鏈物流等多家企業(yè)的冷鏈服務(wù),正從河南大步邁入到全球市場。來源:國際快遞

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