據知快遞業產業規模已經很大，致產業內的競爭十分激烈，“迅速”成為了快遞公司競爭的一大要素。近期多家快遞公司出臺政策，計劃重金投向航空物流市場。通過讓快件上飛機不斷的提高快遞服務的中" /> 　　據知快遞業產業規模已經很大，致產業內的競爭十分激烈，“迅速”成為了快遞公司競爭的一大要素。近期多家快遞公司出臺政策，計劃重金投向航空物流市場。通過讓快件上飛機不斷的提高快遞服務的中"/>

啊好痛嗯轻一点老板_欧美日韩色视频在线观看_黄蓉乱小说录目伦_欧美一级α片毛片免费观看

QQ在線咨詢

分析快遞企業重金投入航空物流市場的三個因素


　　據知快遞業產業規模已經很大，致產業內的競爭十分激烈，“迅速”成為了快遞公司競爭的一大要素。近期多家快遞公司出臺政策，計劃重金投向航空物流市場。通過讓快件上飛機不斷的提高快遞服務的中高端供給能力，并進一步的拓展快遞市場。

　　據介紹2018年7月30日圓通宣告在浙江嘉興方案總投資額122億元建造全球航空物流紐帶。在嘉興機場建造全球航空物流紐帶，并且依托該紐帶打造安身長三角、聯通全國、輻射全世界的超級共享聯運中心和商貿集散中心。在此基礎上，圓通將依托嘉興空、鐵、公、水等開展多式聯運的共同優勢，推動多式聯運平臺建造。

　　此前，中通快遞宣告與土耳其航空、太平洋航空成立合資公司，提供包括攬收、運輸、快運和“最后一公里”的配送等服務。從世界巨頭的開展軌道來看，航空物流也是競賽的制高點之一。如聯邦快遞具有超越600架飛機，并且帶動孟菲斯機場成為世界級的物流中心。

　　相對于其他的物流方式，在航空物流運輸的市場中，高成本是它的特點。但是快遞企業卻是紛繁重金投入，分析其原因主要有三個要素。

　　中高端快遞服務市場規劃逐漸擴大。跟著我國經濟添加方式的轉變以及產業結構的升級，適合航空運輸的貨物逐年添加。1996年～2015年，民航貨郵運輸量添加了5.44倍，年均添加8.8%;貨郵周轉量添加了8.31倍，年均添加11.2%。與此同時，因為出產企業、流轉企業和消費者對航空物流要求的不斷進步，未來，鮮活易腐、醫藥保健、時效產品等航空物流需求還會添加。在業務量堅持快速添加的同時，職業的中高端供給進一步進步。初步統計，本年上半年快遞物流范疇投融資規劃超越1000億元，投資主要集中在即時配送、快運、結尾配送以及轉運中心建造等方面。

　　隨著經濟全球化的不斷開展，參加到交易中的國家越多，境外市場需求添加，就需要樹立規劃更大效率更高的世界物流體系。統計顯示本年上半年我國的世界及我國港澳臺地區快遞業務量完成5.2億件，同比添加43.1%，顯著超越職業平均增速。近年來，跨境方針利好不斷，為企業樹立全球物流供應鏈和境外物流服務體系提供了強有力的支撐，跨境郵寄成為職業添加的亮點。為了進步世界物流的效益及服務水平，世界物流的開展會更加傾向于獲得更高的效益以及規劃靈活性更高的多式聯運。本年3月菜鳥網絡開通了杭州飛往莫斯科的首條電商洲際航線，在未來的目標是72小時全球送達。

　　快遞公司正在逐漸向綜合物流服務商轉型。通過觀察當下各家快遞公司的運營狀況，可以發現各企業早已摒棄單一的業務模式，而是通過快遞、快運、冷鏈、倉儲、同城配送等業務，多渠道的展開物流服務。通過構建和完善產業鏈，調整運營模式，為用戶提供更加多樣化和綜合化的服務。據快遞物流咨詢網首席顧問徐勇表示，在快遞公司轉型的過程中加大在物流基礎設施方面的投資力度，從長遠來看有利于降低綜合成本，并從而提高整體物流運作效率。來源：國際快遞

上一篇  多地部署落實降低物流成本政策降稅減費減輕企業負擔
下一篇  餐送市場占據同城配送大半份額 加速發力推進商業板塊國際貨運

更多  >>