分析生鮮農產品交易規模增長但冷鏈物流滯后的原因
獲悉冷鏈物流方式可以是公路、水路、鐵路和航空運送，也可所以多種運送方法組成的多式聯運方法，其首要使用在農產品、冷凍類食物、醫藥和化工等領域，其中冷凍類食物、農產品在冷鏈物流中比重較大。我國的農產品冷鏈物流將會成為未來的“新風口”。據悉2017年一系列方針利好再度釋放，冷鏈物流發展再次迎來了高潮。政府的高度重視將引導冷鏈物流展開邁入快車道。
近年來以海運為主的外貿生鮮農產品交易量較快增加。2016年，生鮮農產品進出口總量超越2000萬噸，約為2000年的4倍，占全球遠洋冷藏運送量的二成左右。與東盟食用生果交易持續增加——我國與澳洲自貿協議帶動澳洲出口我國牛肉交易額占我國進口量的一半；我國以84%的進口比例成為智利生果最大買家；新西蘭佳沛公司出口我國奇異果2400萬箱，較2015年的1800萬箱增加三成。
跟著電商的強勢崛起，生鮮產品進一步浸透我國消費商場。據我國物流采購聯合會計算，生鮮電商交易規劃2015年達560億元，進口生果、牛肉和海鮮呈爆發式增加。
冷鏈物流比例逐步提高。2010—2016年，果蔬、肉類、水產品冷鏈流轉率分別由5%、15%、23%升至22%、34%、41%；冷藏運送率分別由15%、30%、40%升至35%、57%、69%。
跟著船只大型化，海運冷箱運送才能不斷提高，以大連港、天津港、青島港、寧波港、上海港為中心的沿海港口冷庫基礎設備建造逐步完善。
跟著2008年北京奧運會、2010年上海世博會的舉行以及近年來電子商務的快速展開，冷鏈物流企業不斷涌現。2010年，中外運、中糧、雙匯、光明等企業崛起；招商合資美冷、三井入資錦江低溫等世界冷鏈企業相繼進入我國商場。
2012年，京東商城、1號店、沱沱工社等電商相繼試水冷鏈物流事務，冷鏈新式業態露頭。2013年生鮮電商迅猛展開，據不完全計算，現在我國擁有傳統冷鏈物流企業超越萬家，冷鏈物流生鮮電商超越4000家，冷鏈物流總額超越萬億元。
當前，我國冷鏈物流還處于初級階段，冷鏈物流水平與發達國家比較還存在很大差距。根據前瞻工業研究報告，現在，美國、日本等發達國家的冷鏈流轉率達95%以上，損耗率小于5%，冷鏈利潤率達20%～30%；我國冷鏈物流還是以常溫運送銷售為主體，綜合冷鏈流轉率僅20%左右，且損耗率超越20%，冷鏈利潤率僅8%，低于常溫利潤率兩個百分點，出現冷鏈流轉比重低、損耗大、成本高的為難局面。
詳細原因為：一是冷鏈物流規范和服務規范系統不夠完善。我國人吃熟食的習慣決定了居民對食材質量要求較低，使食物物流企業在食物的貯存、運送、配送過程中，往往習慣于關懷食物流量和成本，疏于對食物安全的重視和重視。在交代過程中又缺乏嚴厲的物流質量規范和查驗手法，使生鮮易腐低溫產品“斷鏈”和“不冷”成常態。現在中心、地方和各行業出臺冷鏈規范多達上百項，但推薦性的規范居多，通用性、強制性規范較少，產生了很多不規范現象。例如，在冷鏈食物方面，除了我國商業聯合會發布的《速凍食物物流規范》外，還有《蓄禽肉冷鏈運送辦理技術規范》和《水產品冷鏈物流服務規范》等，諸多規范沒有構成系統，存在重復、交叉等現象。
二是信息化建造相對落后。大多數冷鏈物流運送沒有配備定位、溫度監控等信息化設備；倉儲辦理、運送辦理、訂單辦理等信息化系統沒有大范圍遍及；冷鏈物流企業缺乏掩蓋冷鏈物流全過程的信息化監控手法，短少“斷鏈”監管。
三是生產系統不成熟。冷鏈產品小規劃渙散運營的特色制約了農產品冷鏈物流的展開進程。現在，農業在現代技術的使用和“最早一公里”分揀、預冷計劃的施行方面效果欠安，小規劃渙散運營的特色使冷鏈環境增多，流轉成本上升。以農產品為例，人多地少是我國的基本國情，多種形式適度規劃運營快速展開，但務農勞動力仍然數量龐大，運營犁地規劃10畝以下的農戶數仍然超越2.29億戶，農戶小規劃渙散運營仍是農業生產的首要形式。
四是短少引領商場的大型冷鏈物流企業布局。2015年冷鏈物流百強企業的總收入僅占全國冷鏈物流工業總收入的10%，整體出現規劃小、集中度低的粗放型運營形式特色。現在，冷鏈物流以單純的運送型企業占干流，綜合型和供應鏈型的企業較少。冷鏈物流存在設備陳腐、利用率低、信息化滯后、流轉損耗大、成本高級問題。“最后一公里”仍然是以“冰袋+塑料泡沫箱”為代表的傳統手法為主的流轉形式，以及冷庫以貨物存儲為首要功用，往往不具備分揀、流轉加工等才能，嚴重制約了冷鏈物流服務水平的有用提高。
五是政府扶持不足。在技術培訓、管理咨詢等方面政府可以有所作為。以美國為例，政府不但為農民提供技術培訓和教育，農業部還配備大量人員專業從事農業信息統計，對各地的農場農作物品種、面積、長勢、產量等指標進行長期跟蹤，采集的信息經過匯總整理，由政府定期向社會發布，提供信息咨詢服務，為農產品的生產和流通營造了良好的市場環境。
展望未來冷鏈物流商機無限。根據《中國農業展望報告（2017-2026）》未來十年國家對農業和冷鏈物流高度重視。同時，自貿區保稅倉推廣的跨境O2O生鮮體檢中心現場購模式也將帶動跨境冷鏈物流欣欣向榮。隨著生活水平的提高和觀念的轉變，人們對于食材、飲品等生鮮低溫產品的質量、品味更高的要求，將倒逼冷鏈物流跨越式發展。來源：國際快遞
