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大興機場啟用E指廊登機橋資源用于保障國內航班-白俄羅斯

  圖:大興機場啟用E指廊 攝影/汪洋

  圖:大興機場啟用E指廊,用于保障國內航班 攝影/汪洋

  此次E指廊改做國內航班的近機位登機口共16個,分別為E81-E88、E90-E97。出港旅客可通過國內混流區專用進口進進E指廊候機區候機。為做好相關保障工作,大興機場在旅客流程各關鍵區域設置了明顯標識指引、引導工作職員及指廊管家,旅客可全程安心伺機。

  值得一提的是,在E指廊抵離的國內航班旅客,不僅可以享受豐富的購物及用餐服務,還可以體驗E指廊專屬福利,打卡中國園和國家博物館“文化中國”長廊展品,感受中國傳統文化魅力。

乘坐南航CZ6111次航班的旅客在E83登機口登機

大興機場啟用E指廊保障國內航班

大興機場啟用E指廊

大興機場E指廊登機口提示卡

  圖:大興機場E指廊登機口提示卡 攝影/汪洋

  后續,大興機場將持續關注E指廊國內航班保障情況,優化完善沿途設備設施,提供更完備的候機服務,實踐“愛人如己、愛己達人”真情服務,讓每一位旅客“乘興而來、盡興而回”。同時,大興機場將恢復國際航班使用功能方案一并納進此次改造規劃中,確保大興機場國際航班復航前快速恢復相關功能,及時響應國際運行保障需求。

  大興機場運行治理部業務經理楊宇先容,調整后,從航班靠橋情況看,預計大興機場均勻天天可增加80架次航班靠橋,整體靠橋率預計可提升約11.33%;從旅客服務品質來看,跨境鐵路國際物流,E指廊國內出港航班與原遠機位出港航班比較,可明顯節省旅客時間。

旅客在工作職員指引下進進E指廊

  圖:乘坐南航CZ6111次航班的旅客在E83登機口登機 攝影/汪洋

  E指廊啟用后,大興機場可用廊橋機位將達74個,本航季始發航班靠橋率可提升至70%左右(含拖曳)。在當前的時刻結構下,可保證過站航班100%靠橋,且基本可以覆蓋國際航班恢復前的所有航季。在始發航班方面,將按照南航、東/上航在大興機場過夜停靠飛機數目比例分配E指廊資源。在過站航班方面,充分發揮E指廊獨特的中間區位上風,將優先安排跨區運行的經停航班使用,減少飛機滑行時長。

  圖:旅客在工作職員指引下進進E指廊 攝影/汪洋

  為讓旅客出行多靠廊橋、少坐擺渡車,自7月23日起,大興機場啟用E指廊登機橋資源用于保障國內航班,進一步提升國際航班停運后大興機場航站樓運營資源使用效率。

  為盡量優化E指廊旅客出發流程,縮短旅客步行時間,大興機場對旅客動線進行了五輪優化升級。“我們完成了700余處標識優化、信息系統升級、航班演練及安全服務評估等預備工作,還為旅客特別制作了出行提示卡。”大興機場航站樓治理部主管王輝說。

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