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作為綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分-深圳出口空運(yùn)

  作為綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分,民航和鐵路具有很強(qiáng)的互補(bǔ)性。此前由交通運(yùn)輸部等18個(gè)部分歷時(shí)一年時(shí)間,共同研究制定的多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的一攬子政策措施《關(guān)于進(jìn)一步鼓勵(lì)開展多式聯(lián)運(yùn)工作的通知》于2017年正式出臺(tái),這是首次以國家層面、多部分聯(lián)合推進(jìn),針對(duì)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展進(jìn)行的專項(xiàng)部署,明確了多式聯(lián)運(yùn)在國家層面的戰(zhàn)略定位。2020年9月,國家發(fā)展改革委、民航局又聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)航空貨運(yùn)設(shè)施發(fā)展的意見》,要求形成以國內(nèi)大循環(huán)為主體,國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格式,加快補(bǔ)齊我國航空貨運(yùn)短板和弱項(xiàng),持續(xù)提升航空貨運(yùn)能力。在這一大背景下,雙方嘗試開展“空鐵聯(lián)運(yùn)”貨運(yùn)項(xiàng)目,充分開釋“航空+鐵路”的上風(fēng),并已成功試水。2020年9月,一票貨物通過“空鐵聯(lián)運(yùn)”的無縫銜接,由上海經(jīng)北京中轉(zhuǎn)運(yùn)至遼寧本溪,跨越1700多公里實(shí)現(xiàn)“越日達(dá)”。今年6月,雙方又共同開發(fā)首批“空鐵聯(lián)運(yùn)”貨運(yùn)產(chǎn)品即“長三角

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