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各國和各地區的機場會以視乎航空公司是否使用（use it or lose it）-伊拉克空運

　　提到有傳大灣區航空或于10月1日國慶節首航。鄧健榮指，未知相關公司何時完成發牌申請，不評論個別公司的情況，但以為國泰一直有與其他公司競爭，即使有新公司加進，團體亦不會害怕與其競爭。

　　至于國泰團體表示希看今年第四季將可載客量最高調整至疫情前水平的30%，及以今年余下時間的現金消耗降至每月10億元以下。賀以禮表示，能否實現視乎疫情發展，以及部分與旅客及機組職員有關的防疫限制，能否解除或放寬。又相信，在雙品牌策略下，不論悠憩或商務旅游率先復蘇，旗下的快運及國泰都可沾恩。

　　至于國泰早前公布，議決延遲派付原定到期的應支付予優先股持有人的股息，亦即政府斥資195億元認購的優先股，屬往年中政府注資行動一部分。鄧健榮指，團體仍有虧損，因此不對優先股派息，表示這已經在當時取得融資時，雙方已有共叫，若果旅游限制措施及生意恢復，希看可重新派息。

　　鄧健榮又表示，今年全年繼續實行高層減薪，及第三輪特別休假計劃，獲八成員工支持，暫時沒有再推新的無薪假的打算，但夸大經營環境多變，不排除任何措施。

　　他又提到，往年國泰重組的決定感到沉重，但以為對團體影響正面，有助持續經營及保持競爭力。至于會否投資新貨機，就目前而言仍未有這方面的決定。

　　另據《南華早報》報道，各國和各地區的機場會以視乎航空公司是否使用（use it or lose it），以決定航權。隨著亞洲以外旅游開始反彈，很多機場已開始取消早前因應疫情而授予無法飛行的航空公司的寬免。報道指，顧客及商務總裁林紹波向分析師承認，團體或有失往跑道時段（runways lots）的風險，海運費，但他沒有進一步說明。

　　民航資源網2021年8月12日消息：據港媒報道，疫情持續影響航空業的經營環境。國泰航空主席賀以禮出席網上業績發布會時表示，新冠疫情持續，變種病毒的出現，海運報價國際快遞，對不同的市場包括中國內地及香港都有影響。團體非常困難的往計劃及營運，但他以為，只有疫苗接種率高，旅客及生意才會回來。他稱，旗下99%機師，以及91%機組職員已接種疫苗。

　　行政總裁鄧健榮補充，團體已提出一系列措施節流，包括與服務供給商溝通，以爭取折扣或重訂合約，亦配合市場需求降運力。常務董事及財務總裁沈碧嘉就稱，最近有發行可轉換債券，獲市場逾額認購，反映市場對團體有信心。

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