但如果反應滯后-林莰空運價格
全球冠病疫情改變了整個競爭形勢，樟宜機場的全球排名下跌是一個警訊，危機感促使我國加快腳步走出嚴格的邊境管控。卡達爾的做法值得我國參考，要維持新加坡作為國際航空關鍵的地位，我們就必須跟時間賽跑。
在疫情中，健康為上，旅客的飛行體驗已逐漸改變。如何讓旅客安心，也讓機場和機上服務職員放心是機場與航空業者的最大考量，誰能做到巨細靡遺，發揮更高的效率和創意，誰就能在新的競爭局面中勝出。
來自接種率高的國家的旅客，完成疫苗接種，登機前通過健康檢測者落地不再需要隔離才是合情公道的安排，這也才能鼓勵國際上雙邊對等的開放和往來。
另一方面，鐵路運輸上�？者\，在Skytrax的航空冠病安全評級中，新航團體屬下的新航和酷航獲得最高的五星等級，它們在190多項衛生程序，包括機場與艙內清潔、社交安全間隔措施、使用口罩與消毒液等等表現特出。
貿工部長顏金勇前天接受彭博社電視訪問時透露，我國正與德國、澳大利亞、加拿大、韓國等商討試點計劃，重點在商務旅游，同時探討開放讓國人到感染率較低且安全的國家休閑旅游。關鍵在于到了下個月，我國必須達到八成人口接種率目標。
為了表彰世界各地機場在疫情下對環境清潔與安全維護的成果，Skytrax今年也新增了“防冠病卓越獎”。一共有39個機場獲此殊榮，樟宜機場是其中之一。
Skytrax是往年8月至今年7月對來自100多個國家的旅客發出問卷調查，了解他們對全球超過500座機場在登機、抵境和過境程序，以及購物等方面的評價。調查覆蓋了冠病疫情的高峰期，全球的國際機場皆受影響。
邊境開放可帶動其他經濟領域包括酒店、會議場所的活力，也刺激購物、飲食業等等的消費，長時間嚴守邊境將會影響國際上對新加坡的安全信心。西方國家的疫苗接種率高，可成為我們開放邊境的優先目標。不過，即使是開放也須按部就班，有規劃有管控。
由于卡塔爾正在籌備2022年的國際足聯世界杯賽，哈馬德機場的擴建工程并未停頓。盡管冠病疫情肆虐，全球旅行受阻，哈馬德機場如常忙碌，并同時推出更多機場健康和安全標準。
哈馬德機場將擁有全球最具特色和最奢華的航廈，到時必為國際航空界增添異彩。
樟宜機場目前僅第一和第三大廈開放運作，從另一個角度來看，在這樣的情況下，跨境鐵路國際物流，它還能維持第三的位置已算不錯，但假如反應滯后，難保排名不會繼續往下滑。
樟宜機場固然失往了“世界最佳機場”的光芒，卻仍然在“世界與亞洲最佳機場職員”榜，以及“世界最佳機場（服務1000萬至1500萬乘客人次）”榜上位居榜首。
我國邊境封閉越久，失往國際航空關鍵地位和對國際投資者吸引力的風險也越大。重振樟宜機場航空關鍵地位的窗口，將隨著全球疫情的拖延而日漸縮小，少了樟宜機場，其他國家的航空公司照樣可以連接或是過境其他城市。衛生部長王乙康往年10月（時任交通部長）在國會中提出的警告顯示，重振國際航空關鍵地位已是非常迫切。
英國咨詢團體Skytrax最近公布2021年“世界最佳機場排行榜”，自2013年連續八年蟬聯榜首的樟宜機場，跌至第三名。
在“世界最清潔機場”排行榜上，樟宜機場屈居第二，排在羽田機場之后。在“最佳機場安全”的榜單上，樟宜機場第四，落后于仁川機場、蘇黎世機場和關西機場。
卡塔爾的哈馬德機場從往年的第三躍升至第一，日本東京羽田國際機場保持亞軍位置。
