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在疫情前已深受財政壓力的港航-寧波海運

　　另外，今年6月起至12月，香港航空高級治理職員的減薪幅度將會由目前的15％，進一步上調(diào)至36％（視個別職級而定）；副總經(jīng)理或以上級別員工的無薪假計劃將會繼續(xù)延長，減薪幅度將高于目前的計劃。

　　香港航空聲明表示，隨著透過合并部分及整合工作職責以縮減規(guī)模，正通過各種方法來解決新營運架構中員工過剩的題目，包括向合資格員工推行自愿帶薪假計劃及裁員。港航指，員工對自愿帶薪假的反應踴躍，大約有600名駐港員工獲批申請，但隨未來幾年的整合和業(yè)務明顯減縮，約700名駐港和海外員工會被今天開始的裁員行動影響。

　　港航主席侯偉本月初曾向員工發(fā)信，指隨著公司合并部分和整合職務，將會為新結(jié)構下過剩的員工重新安排，包括裁員及推行自愿長期帶薪休假。他說，海運費，鐵路運輸上海空運，公司業(yè)務于過往兩年，受社會動蕩及疫情影響。在這段布滿挑戰(zhàn)的時期，公司曾以縮減開支及推行無薪假。同時，公司正加快步伐調(diào)整營運策略應對市場變化。

　　在疫情前已深受財政壓力的港航，近期不時傳出財務困難消息，曾于疫情期間兩度裁員。據(jù)查，港航有申請港府“保就業(yè)”計劃，兩輪承諾受薪

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