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AIRDO決定增資70億日元-歐洲航運代理

  兩家航司設想在燃料資財采購、飛機維修保養等方面協作,國際物流,具體內收留將與國土交通省等相關部分協調。兩家航司估計5年左右可實現最多50億日元(約合人民幣2.9億元)收支改善。不實施裁員。

  據日本共同社消息,日本中型航空公司、立足于北海道的AIRDO(札幌市)和基地設在九州的Solaseed Air(宮崎市)于5月31日公布將經營合并。由于新冠疫情導致乘客減少長期持續,各航司經營狀況惡化,行業洗牌動向加快。

  31日公布的2020財年單獨財報的凈利潤方面,AIRDO虧損121億日元,Solaseed Air虧損76億日元,均為歷史最大虧損額。這是由于AIRDO的旅客數較上財年減少71.6%至58萬人,Solaseed Air減少63.3%至66萬人。

  最能賺錢的羽田機場起降配額由國交省分配給各家航司。由于經營一體性增強有可能導致配額減少,兩家航司將不執飛在羽田直接換乘的航班。持股公司名稱和出資比率未定。

  為改善惡化的財務基礎,AIRDO決定增資70億日元,Solaseed Air也決定增資25億日元。將發行不具有表決權的優先股,國際物流,由日本政策投資銀行和當地的地方銀行接下。

  2022年10月將設立共同持股公司,AIRDO和Solaseed Air進進旗下。擬通過業務共通化削減本錢,但保存現有的航線網絡與品牌。

  兩家航司分別在所在地召開了記者會。AIRDO社長草野晉夸大:“作為扎根地區的航空公司團體,希看實現持續發展。”Solaseed Air社長高橋宏輔表示:“將深化合作關系,最大限度發揮規模上風”。

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