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保證6分鐘內(nèi)或卸機(jī)50件行李后發(fā)車-非洲空運(yùn)

  在機(jī)務(wù)職員放置好最后一個(gè)輪檔后,空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格,行李保障車輛及職員將接靠航空器開始作業(yè),優(yōu)先接靠并開啟裝有行李的艙門。同時(shí),特種車駕駛員將配合裝卸員指揮,方便裝卸職員卸機(jī)保障。

  在遠(yuǎn)機(jī)位卸機(jī)時(shí),行李保障職員將以機(jī)務(wù)職員放置好最后一個(gè)輪檔開始,保證6分鐘內(nèi)或卸機(jī)50件行李后發(fā)車,同時(shí)可參照擺渡車發(fā)車時(shí)間,保證首車行李與旅客所乘擺渡車同時(shí)發(fā)車。

  在行李裝車期間,將有裝機(jī)長負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)行李,國際貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格,并判定何時(shí)讓第一輛行李車發(fā)車。當(dāng)在廊橋下卸機(jī)時(shí),裝車30件第一車即發(fā)車,這也在最大程度上保證了行李傳輸速度。

  在行李車運(yùn)往行李分揀廳后,行李分揀職員將逐一對(duì)行李進(jìn)行掃描上傳至行李傳送帶。每個(gè)航班將有不少于3名行李分揀職員上傳行李,避免航班密集時(shí)造成分揀大廳內(nèi)車輛及行李斗積存。

  隨后,行李將被投遞行李提取轉(zhuǎn)盤。據(jù)記者實(shí)地觀察,不少旅客在抵達(dá)行李轉(zhuǎn)盤時(shí)已經(jīng)可以提取行李,有效減少了旅客的等候時(shí)間。

  為優(yōu)化旅客伺機(jī)體驗(yàn),大連機(jī)場(chǎng)近日啟動(dòng)了“行李提速”項(xiàng)目,通過對(duì)航班進(jìn)行數(shù)據(jù)測(cè)算、優(yōu)化職員排班、壓縮行李大廳設(shè)備存放區(qū)域、提升保障職員信息化水同等方式,大大減少了旅客提取行李的等待時(shí)間。目前,大連機(jī)場(chǎng)所保障行李已達(dá)到“首件行李旅客均勻等候時(shí)間4分鐘、末件行李旅客均勻等候時(shí)間8分鐘”的超高標(biāo)準(zhǔn),遠(yuǎn)超“首件10分鐘、末件40分鐘”的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

  在航班落地前,保障職員、車輛、設(shè)備將提前5分鐘到達(dá)指定機(jī)位,同時(shí),裝卸、監(jiān)裝、駕駛員將進(jìn)行業(yè)務(wù)交接,把握艙位、行李件數(shù)、需要行李斗數(shù)等卸機(jī)信息,進(jìn)步作業(yè)效率。

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