“十四五”期間-空運(yùn)費(fèi)用查詢
安全是機(jī)場(chǎng)的生命線。省機(jī)場(chǎng)治理團(tuán)體以“零收留忍”的態(tài)度對(duì)待安全隱患，以“零出發(fā)點(diǎn)”的心態(tài)對(duì)待天天工作，始終以盡對(duì)安全的最高要求來(lái)抓好安全工作，以“眼睛里不收留沙子”的態(tài)度，以“一失萬(wàn)無(wú)”的憂患意識(shí)，確保民航安全的“萬(wàn)無(wú)一失”。
今年以來(lái)，省機(jī)場(chǎng)治理團(tuán)體持續(xù)開展“知敬畏、強(qiáng)三基、抓作風(fēng)”安全集中整頓活動(dòng)，結(jié)合黨史學(xué)習(xí)教育舉辦“勞模大講堂”活動(dòng)，邀請(qǐng)到包括“中國(guó)英雄機(jī)長(zhǎng)”劉傳健在內(nèi)的9位勞模走進(jìn)山東機(jī)場(chǎng)進(jìn)行宣講，以學(xué)習(xí)“中國(guó)英雄機(jī)長(zhǎng)”的榜樣氣力為契機(jī)，以“三個(gè)敬畏”和“三基”建設(shè)為抓手，進(jìn)一步深進(jìn)排查整治風(fēng)險(xiǎn)隱患，確保持續(xù)安全穩(wěn)定。
整合后的省機(jī)場(chǎng)治理團(tuán)體從發(fā)揮團(tuán)體影響力著手，促使省內(nèi)主基地航空公司由過(guò)往偏重濟(jì)南、青島市場(chǎng)轉(zhuǎn)而把整個(gè)山東市場(chǎng)作為“關(guān)鍵市場(chǎng)”，改變了各中小機(jī)場(chǎng)在安排航班資源時(shí)互不通氣、同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)的無(wú)序局面，引領(lǐng)各機(jī)場(chǎng)差異化定位和特色化發(fā)展，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)全省機(jī)場(chǎng)抱團(tuán)作戰(zhàn)。2021年6月15日，為期3天的“厚植紅色基因奮進(jìn)時(shí)代航程”第四屆全國(guó)中小機(jī)場(chǎng)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展論壇在臨沂拉開帷幕，這也是“紅色機(jī)場(chǎng)”同盟的首次正式亮相，此次會(huì)議的召開將進(jìn)一步加強(qiáng)民航界的交流合作，提升山東民航機(jī)場(chǎng)的影響力，促進(jìn)山東省民航業(yè)和臨空經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。
在臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面，省機(jī)場(chǎng)治理團(tuán)體以各機(jī)場(chǎng)新建和改擴(kuò)建為契機(jī)，充分發(fā)揮機(jī)場(chǎng)在臨空經(jīng)濟(jì)培育中的核心保障功能，重點(diǎn)加快濟(jì)南、煙臺(tái)、臨沂等機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，推動(dòng)濟(jì)南、煙臺(tái)申報(bào)國(guó)家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，推動(dòng)臨沂打造省級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，不中斷強(qiáng)化臨空經(jīng)濟(jì)開發(fā)的平臺(tái)功能，將臨空經(jīng)濟(jì)打造成為政企合作、資本合作、產(chǎn)業(yè)孵化的新平臺(tái)。
在資本運(yùn)營(yíng)建設(shè)方面，省機(jī)場(chǎng)治理團(tuán)體加強(qiáng)與優(yōu)秀投資機(jī)構(gòu)合作，推進(jìn)多元類子基金投資，推動(dòng)機(jī)構(gòu)資金落地，加快推進(jìn)設(shè)立建設(shè)類、臨空經(jīng)濟(jì)類子基金，對(duì)各機(jī)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展形成實(shí)質(zhì)性有力支持。不中斷做好投資項(xiàng)目跟蹤治理，積極探索開展產(chǎn)業(yè)鏈治理業(yè)務(wù)，推進(jìn)貿(mào)易保理、融資租賃等產(chǎn)業(yè)鏈金融牌照落地，進(jìn)一步拓寬投融資渠道。
此外，煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建、濟(jì)寧機(jī)場(chǎng)遷建、東營(yíng)機(jī)場(chǎng)提升改造、臨沂機(jī)場(chǎng)航站樓改擴(kuò)建工程已經(jīng)開工建設(shè)；謀劃啟動(dòng)威海機(jī)場(chǎng)遷建；抽調(diào)精干氣力組成服務(wù)隊(duì)協(xié)同推進(jìn)菏澤機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)正式通航運(yùn)營(yíng)；成立了煙臺(tái)臨空經(jīng)濟(jì)開發(fā)公司，統(tǒng)籌推進(jìn)臨空經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。
在省委、省政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在省交通運(yùn)輸廳、省國(guó)資委、省發(fā)改委、省財(cái)政廳的關(guān)心支持下，在團(tuán)體各成員單位的不中斷努力下，整合當(dāng)年，省機(jī)場(chǎng)治理團(tuán)體便交出了旅客吞吐量3667萬(wàn)人次、貨郵吞吐量21.7萬(wàn)噸的合格答卷，同比分別增長(zhǎng)13.3%、17.8%，均高于全國(guó)均勻水平6個(gè)百分點(diǎn)。同年，煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量突破千萬(wàn)，山東成為全國(guó)第三個(gè)、江北第一個(gè)擁有3個(gè)千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)的省份；威海機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量突破300萬(wàn)人次；臨沂機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量突破250萬(wàn)人次，增幅28.6%，全省最高；日照機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量突破100萬(wàn)人次；東營(yíng)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量88萬(wàn)人次，運(yùn)輸生產(chǎn)均取得新突破。
省機(jī)場(chǎng)治理團(tuán)體完善安全治理體系，補(bǔ)齊安全治理短板，強(qiáng)化聰明手段支撐，加大安全培訓(xùn)力度，加強(qiáng)應(yīng)急治理處置，不中斷完善團(tuán)體安委會(huì)及安全工作會(huì)議制度。團(tuán)體圓焦SMS建設(shè)、空管能力提升、消防安全治理三個(gè)重點(diǎn)，抓好FOD防范、機(jī)坪運(yùn)行治理、鳥擊防范、凈空保護(hù)、不停航施工治理五項(xiàng)工作，層層落實(shí)安全責(zé)任，傳導(dǎo)安全壓力，進(jìn)步防范能力。
省機(jī)場(chǎng)治理團(tuán)體自2019年2月27日掛牌成立以來(lái)，認(rèn)真落實(shí)省委、省政府決策部署和民航局工作要求，堅(jiān)持黨建引領(lǐng)，堅(jiān)守安全底線，聚焦客貨主業(yè)，協(xié)同推進(jìn)通航產(chǎn)業(yè)、機(jī)場(chǎng)建設(shè)、資本運(yùn)營(yíng)、非航業(yè)務(wù)、臨空經(jīng)濟(jì)等產(chǎn)業(yè)板塊，一期整合了濟(jì)南、煙臺(tái)、威海、臨沂、日照、東營(yíng)6個(gè)機(jī)場(chǎng)，委托治理濟(jì)寧機(jī)場(chǎng)，協(xié)同推進(jìn)菏澤機(jī)場(chǎng)、棗莊新機(jī)場(chǎng)建設(shè)，加快實(shí)現(xiàn)大融合、大建設(shè)、大發(fā)展三大任務(wù)，建立一體化治理、協(xié)同化運(yùn)營(yíng)、特色化發(fā)展的團(tuán)體化治理模式，實(shí)現(xiàn)全省機(jī)場(chǎng)高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展。
全面深化改革 激發(fā)企業(yè)發(fā)展活力
假如說(shuō)安全是民航業(yè)的底線，那么服務(wù)就是民航業(yè)作為窗口單位的本質(zhì)。
省機(jī)場(chǎng)治理團(tuán)體提前謀劃，陸續(xù)啟動(dòng)各機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工作。“十四五”期間，全省機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資將超過(guò)1000億元。
到“十四五”末，全省運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)將力爭(zhēng)達(dá)到12個(gè)，年保障旅客吞吐量達(dá)到1.5億人次左右。省機(jī)場(chǎng)治理團(tuán)體將以機(jī)場(chǎng)新建和改擴(kuò)建為契機(jī)，不中斷完善機(jī)場(chǎng)綜合交通關(guān)鍵，加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)與其他交通基礎(chǔ)設(shè)施的統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)，打造空、鐵、陸、軌、水等多種交通運(yùn)輸方式高效銜接的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)體系，進(jìn)一步進(jìn)步機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)能力。
今年以來(lái)，省機(jī)場(chǎng)治理團(tuán)體進(jìn)一步聚焦客貨主業(yè)，成立了航空市場(chǎng)發(fā)展委員會(huì)，立足國(guó)內(nèi)需求大市場(chǎng)，統(tǒng)籌推進(jìn)各權(quán)屬機(jī)場(chǎng)航空市場(chǎng)開發(fā)布局，加大與航空公司協(xié)調(diào)力度，把恢復(fù)和拓展航線航班作為重中之重，持續(xù)優(yōu)化航班時(shí)刻、航線網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)間快線航班建設(shè)，提升各支線機(jī)場(chǎng)與重點(diǎn)城市通達(dá)能力，同時(shí)加大國(guó)際貨運(yùn)航線開發(fā)，增開全貨機(jī)航線，進(jìn)步客運(yùn)腹艙載運(yùn)率。截至6月12日，省機(jī)場(chǎng)治理團(tuán)體累計(jì)完成旅客吞吐量1225.17萬(wàn)人次，恢復(fù)到2019年同期水平的83.2%；累計(jì)完成貨郵吞吐量11.93萬(wàn)噸，較2019年增長(zhǎng)31.9%；累計(jì)完成運(yùn)輸起降11.28萬(wàn)架次，恢復(fù)到2019年同期水平的93.0%。客貨主業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)快速向好。其中，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)前5個(gè)月的旅客吞吐量與運(yùn)輸起降架次同比增幅均列華東地區(qū)13家千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)第一位；4月30日單日旅客吞吐量突破6萬(wàn)人次，單日航班起降達(dá)到432架次，均創(chuàng)1992年通航以來(lái)最高值。
統(tǒng)籌推進(jìn)機(jī)場(chǎng)建設(shè) 進(jìn)步集疏運(yùn)能力
聚焦客貨主業(yè) 實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模躍升
協(xié)同推進(jìn)安全治理 提升服務(wù)品質(zhì)
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