六車道以上高速公路通車里程達到1100公里-深圳物流
綱要提出著力轉變交通發展方式，加快補齊發展短板，全方位推動設施聯網優化、服務提質升級，推進各種交通方式融合發展，構建發達高效的快速網、完善順暢的干線網、廣泛便捷的基礎網。
建設“軌道上的安徽”。完善加密高速鐵路通道布局，加快形成以合肥為中心、通達全國主要城市的現代高效鐵路網，進一步提升安徽在全國鐵路網中的關鍵地位。構建江淮城際鐵路網，持續擴大快速軌道交通覆蓋面。支持有條件的城市發展市域市郊鐵路和城市軌道交通，服務公交化便捷通勤出行。大力推進合肥都市圈軌道交通網建設，構建1小時通勤圈。改造提升普速鐵路，加快建設鐵路專用線。推進干線鐵路、城際鐵路、市域市郊鐵路和城市軌道交通“四網融合”。積極開展軌道交通前沿技術研發和應用，不中斷提升基礎設施技術裝備水平。到2025年，新增鐵路運營里程1800公里，鐵路網覆蓋90%以上縣，鐵路運輸上海空運，其中高速鐵路網覆蓋80%以上縣，形成省內城市之間1小時通達、至長三角城市2小時通達、至中部地區城市3小時通達、至京津冀和粵港澳大灣區及部分西部城市4小時通達的高鐵出行圈。
發展聰明交通。高效集聚整合交通創新要素資源，以智能化信息化為手段，打造聰明交通系統，實現運輸服務水平提升和治理組織模式創新。應用新一代高速動車組、智能動車組、城際和市域動車組、旅游新型列車，換代升級普速客車。開展車聯網和車路協同技術創新試點，探索聰明高速公路建設。促進區域船岸港信息互聯互通，推動船舶智能化治理和服務。推進機場遠程數字塔臺控制治理，建設聰明機場。發展共享交通，打造基于移動智能終端技術出行服務系統。提升物流運輸服務能力，打造聰明貨運物流服務網絡。
提升客運服務能力。加快構建“安徽123出行交通圈”，國際貨運空運價格，推動合肥到省內其他設區市、設區市到所轄縣1小時通達，長三角城市群、合肥到鄰省省會2小時通達，全國主要城市3小時覆蓋。構筑以航空、高鐵為主體的區際、城際快速客運服務體系。優先發展城市公交，推進公交都市建設，構建多層次、多模式城市公共交通系統，加強城市交通擁堵綜合治理。全面提升城鄉客運公共服務均等化水平，有序推動城市公交線路向周邊重點鄉鎮延伸和農村客運班線公交化改造，規范農村客運治理和運營服務。加快完善旅客聯程運輸服務設施，提升服務品質。深化交旅融合發展，增強客運關鍵、服務區等交通設施旅游服務功能，加快旅游公路建設，推進皖南交旅融合發展試點。
民航資源網2021年4月23日消息：4月21日，安徽省政府發布《安徽省國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》（以下簡稱《綱要》）。
建設“航道上的安徽”。提升航道通行能力，優化港口功能布局，實現江河連通、通江達海。加快長江、淮河干流航道整治，建成引江濟淮航運工程，溝通江淮航運；建設沙潁河、新汴河、沱澮河、滁河、皖河、新安江等主要支流航道，實施礙航鐵路橋和船閘改擴建，基本形成“一縱兩橫五干二十線”內河航道主骨架，全面融進長三角地區高等級航道網。推進港口集約化、專業化發展，加強港口資源整合，強化與沿江、沿淮上下游港口和沿海港口合作，促進江河海聯運、干支聯運，建設現代港口群。到2025年，力爭四級及以上高等級航道達到2300公里，港口吞吐能力超過6億噸，集裝箱設計通過能力達到200萬標箱。
提升綠色安全水平。推進交通運輸與生態環境和諧發展，將生態環保理念貫串交通基礎設施全生命周期。強化工程生態選線選址和生態環保設計，加強土地、線位、橋位、岸線等資源節約集約利用。深化運輸結構調整，推動大宗貨物運輸“公轉鐵”“公轉水”。推廣應用智能環保交通運載設備、快速換裝轉運標準化設施設備。充分利用江上和水下空間，著力推進多功能過江通道建設。提升高速公路惡劣氣象條件監測預警能力。加強交通基礎設施養護和運行監測，強化載運工具質量治理。探索建立交通運輸安全監管評價體系，健全安全生產風險防控和隱患排查雙重預防機制。建立健全省市縣三級應急物資綜合運輸快速響應、協同指揮等體制機制。
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