同比2020年分別增長18.61%、15.52%和58.53%-深圳海派
海口美蘭機場運
東部機場團體
2021年春運期間，首都機場共保障航班2.63萬架次，運送旅客228.53萬人次。
2021年春運期間合肥新橋機場共運輸進出港旅客近77萬人次，保障航班起降7087架次，基本與往年春運持平。
呼和浩特機場
哈爾濱機場
春運期間，呼和浩特機場共完成旅客吞吐量72.9萬人次，恢復至2019年春運的56.1%，高于全國均勻水平5.7個百分點；完成運輸起降0.7萬架次，恢復至2019年春運的67.2%，高于全國均勻水平1.6個百分點；完成貨郵吞吐量4416.6噸，與2019年春運相比增長12.9%。保障中轉旅客量12.5萬人次，中轉旅客占比達17.1%，高于2019年春運4.4個百分點；其中，1月28日，中轉旅客占比高達29.9%，創歷史春運單日中轉旅客占比新高。
首都機場
今年春運客流總量為2019年的50%左右，但從客流趨勢來看，今年春運的最后十天增幅明顯，已達到2019年同期的80%左右。元宵節后開始，天天的客流量都在9萬以上，特別是3月5日，旅客量為10.28萬人次，創下了春運以來的日客流量新高，也是今年首次突破10萬的一天。
2021年春運期間，湖南機場完成旅客吞吐量199.9萬人次，比2020年同期增長6%，保障運輸起降20033架次，比2020年同期增長13%。其中長沙黃花機場完成旅客吞吐量160.2萬人次，比2020年同期增長6%，保障運輸起降14420架次，比2020年同期增長10%。
今年春運期間（1月28日-3月8日），海口美蘭國際機場（以下簡稱“美蘭機場”）共起降航班14532架次、運送旅客179.4萬人次，客流量較2020年春運略微下滑0.8%，優于全民航下降7.78%的均勻水平；客座率達到70.1%，高于全民航均勻水平5.9個百分點，在整體低迷的市場中表現較為突出。
重慶江北機場
民航資源網2021年3月12日消息：截至3月8日，2021年民航春運工作正式結束。春運期間（1月28日-3月8日），民航共運送旅客3539萬人次，均勻客座率為64.2%。據初步統計，春運40天民航運送旅客較2020年春運同期下降7.78%，較2019年春運同期下降51.44%；均勻客座率較2020年春運同期增長4.59個百分點，較2019年春運同期下降18.77個百分點。國內主要機場運輸數據也相繼出爐。
江西機場團體
春運期間，三亞鳳凰國際機場完成運送旅客吞吐量204.29萬人次，保障起降航班1.36萬架次。日均旅客吞吐量5.11萬人次，日均起降航班339架次。其中2月27日為今年三亞機場春運客流高峰日，旅客吞吐量達6.65萬人次，起降航班413架次，鐵路運輸上海空運，刷新了三亞機場2021年單日最高客流記錄。
2021年春運期間，濟南國際機場保障進出港航班9179架次，其中國際航班6班，放行正常率98.12%，同比提升1.4%，位列“旅客吞吐量占全國1%（含）以上的機場”第三位；服務進出港旅客113萬人次，日均吞吐量2.8萬人次，辦理托運行李24萬余件，分別比2020年春運期間增長15%、12%和14%。
春運期間，吉林機場團體總體運行平穩有序，共保障航班起降8146架次、完成旅客吞吐量912026人次、完成貨郵吞吐量8890.7噸，圓滿完成春運服務保障工作。
吉林機場團體
青島機場
今年春運期間，天津濱海機場累計運輸旅客119.2萬人次，完成運輸架次1萬架次，單日旅客吞吐量恢復至5萬人次，累計旅客吞吐量同比增長2%，已實現正增長，機場運輸生產正在穩步恢復。
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