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幾乎所有的航空公司(97%)都將旅客服務(wù)移動應(yīng)用程序列為2023年實施的重大計劃和研發(fā)項目-深圳物流

  為應(yīng)對疫情,大多數(shù)航空公司和機場將更多投資用于內(nèi)部虛擬和遠(yuǎn)程IT服務(wù),幫助員工能夠以更便捷和更高效的方式工作,同時加快與旅客的溝通。為加快數(shù)字機場流程,近四分之三的受訪機場和航空公司將繼續(xù)投資數(shù)據(jù)交換、云服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)安全和貿(mào)易智能,包括增加旅客移動應(yīng)用上的服務(wù),及確保員工能夠通過移動設(shè)備或平板電腦訪問其所需服務(wù)。

  SITA的數(shù)據(jù)顯示,疫情導(dǎo)致2020年的航班量同比往年下降44%。國際航協(xié)預(yù)計,全球航空運輸業(yè)因疫情巨虧超1180億美元。

  SITA機場和邊境業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官David Lavorel先生表示:“ 2020年發(fā)展嚴(yán)重放緩,迫使全球航空運輸業(yè)專注于進步本錢效益。除需求下降的壓力,航空公司和機場還需迅速采取新的健康措施,例如無接觸式旅客處理,和包括在很多目的地采用核酸檢測(PCR)的健康信息及協(xié)議。上述努力付諸實踐后,還不中斷面臨航空旅行法規(guī)快速變化所引發(fā)的運營計劃臨時調(diào)整與最后時刻的變更。

  幾乎所有的航空公司(97%)都將旅客服務(wù)移動應(yīng)用程序列為2023年實施的重大計劃和研發(fā)項目。屆時,國際物流,大多數(shù)航空公司計劃向旅客移動設(shè)備上發(fā)送行李實時通知,向員工提供行李追蹤實時信息。

專業(yè)分類】民航IT 文章編號】32-2021-0029

 幾乎所有的航空公司(97%)都將旅客服務(wù)移動應(yīng)用程序列為2023年實施的重大計劃和研發(fā)項目-深圳物流

  “航空業(yè)希看通過技術(shù)應(yīng)對挑戰(zhàn),并重新確定2020年投資的優(yōu)先事項。好消息是,航空公司和機場能夠利用現(xiàn)有的自動化趨勢,并在已實施的新方案中取得長足進步,為現(xiàn)在和將來的旅客帶來更好的體驗。“

  同樣,航空公司正在優(yōu)先考慮完全無接觸值機流程,且多數(shù)期看將移動無接觸付款應(yīng)用到所有服務(wù)上。盡大多數(shù)航空公司(79%)致力于為旅客提供自助行李托運服務(wù)。從預(yù)定機票至到達(dá)的旅客全流程中,所有必不可少的客戶服務(wù)都將變?yōu)闊o接觸式,包括自動進進休息室和延誤行李的報告。

  數(shù)據(jù)和自動化成為關(guān)鍵

新冠肺炎疫情重構(gòu)機場和航司2020年IT投資重點

  虛擬IT服務(wù)

  生物識別技術(shù)是機場投資的重點,64%的受訪機場計劃在2023年使用生物識別和身份證件推出自助登機口,是2020年的三倍。82%的受訪航空公司在實施方面已增加一倍,并計劃將投資翻番,在2023年使用生物識別和身份證件實現(xiàn)自助登機。

新冠肺炎疫情重構(gòu)機場和航司2020年IT投資重點

  當(dāng)前,實現(xiàn)值機過程完全無接觸成為機場和航空公司保護旅客和員工,改善旅客體驗和進步運營效率的主要任務(wù)。

新冠肺炎疫情重構(gòu)機場和航司2020年IT投資重點

  

  受新冠肺炎疫情沖擊,航空公司和機場重新調(diào)整2020年IT投資排序,以應(yīng)對營收下降和保持飛行業(yè)務(wù)所需的新的公共衛(wèi)生健康和運營要求。

  最新發(fā)布的SITA 2020年航空運輸IT洞察指出,海運報價國際快遞,行業(yè)正在加速自動化旅客處理的投資,聚焦無接觸式和移動服務(wù)。與此同時,答應(yīng)員工在家中工作,同時又能強化與旅客溝通的虛擬和遠(yuǎn)程IT服務(wù)亦備受關(guān)注。有助于自動化運行和進步運營效率的網(wǎng)絡(luò)安全和云服務(wù)也成為投資重點。

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