主要為B2C提供精準客群引流及轉(zhuǎn)換、及直銷機會-歐洲雙清包稅
建立數(shù)據(jù)體系及配套平臺，實現(xiàn)“量化運營指標、洞察流量運營題目”
● 對于客群的流失率、頁面跳出率、查詢及成交比例等等的監(jiān)控，按照AARRR的模型，進行挖掘和洞察；
● 產(chǎn)品運營：圍繞產(chǎn)品價值與功能實現(xiàn)，制定航司電商及線上化產(chǎn)品長期發(fā)展策略，打磨產(chǎn)品細節(jié)；例如產(chǎn)品銷售預警、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)化監(jiān)控及洞察、產(chǎn)品客群轉(zhuǎn)化及交叉銷售等。
做好直銷，不僅僅是加大力度和IT研發(fā)，做好官網(wǎng)、APP、小程序或觸屏版等移動前端，也不僅僅是做好UI/UE/UX，做好配色、內(nèi)收留、文案，也不僅僅是提升系統(tǒng)運行流暢、不崩潰、速度快等等，也不僅僅是構(gòu)建幾個爆款產(chǎn)品進行線上投放，仿效互聯(lián)網(wǎng)進行零售方式的會員日、聯(lián)合促銷、營銷日歷投放的線上活動。其還需要認認真真的做好線上直銷所集中的電商的運營工作，從系統(tǒng)健康、客戶體驗、客戶旅程全流程服務等諸多視角進行有工具支撐和平臺協(xié)同的“Operations”的工作。航司花費大量精力引流及轉(zhuǎn)化的線上直銷私域客群需要精細化的運營，以保障其保存及活性、和粘度，海運報價國際快遞，并逐步形成高質(zhì)量、高溢價、高價值的收進貢獻客群，并以精準客群作為于其他同業(yè)及異業(yè)競爭的核心資產(chǎn)及競爭力。
航司全渠道治理均衡收進及本錢，直銷是私域核心競爭力
● 活動運營：圍繞產(chǎn)品策劃并開展活動，促進用戶拉新與轉(zhuǎn)化，短期內(nèi)快速提升相關指標；例如航司會員日、大興機場優(yōu)惠租車、菁英會員定制等。
B2X提供的是“穩(wěn)定收進及轉(zhuǎn)換來源”
航司電商做得好不好、客戶體驗優(yōu)不優(yōu)、收進收益多未幾、系統(tǒng)穩(wěn)定不穩(wěn)定等等，都可以通過如下八類指標進行評估，及建立相關的數(shù)據(jù)分為及挖掘動產(chǎn)；同時更可以基于此進行相關的系統(tǒng)監(jiān)控往甄別、預警、告警及定位航司電商直銷確當前題目和不健康狀態(tài)。
● 分析數(shù)據(jù) - 【靈活的數(shù)據(jù)診中斷與分析】：建設以數(shù)據(jù)驅(qū)動業(yè)務為目標進行不同的分析場景設計，基于數(shù)據(jù)洞察來指導業(yè)務方進行迭代策略的制定，實踐數(shù)據(jù)在各業(yè)務場景下的深度應用，打破數(shù)據(jù)分析與運營平臺的割裂，終極沉淀基于數(shù)據(jù)分析的適配企業(yè)自身業(yè)務的運營方法論。為后續(xù)的智能運營做預備
● 通過運營指標發(fā)現(xiàn)用戶體驗及線上運營能力的不足、題目、以及改善空間，讓私域客戶獲得更直接和高效的服務；
● 線上直銷是電商形態(tài)，其服務的是精細和精準的客群，而不是銷售總量，故必須以數(shù)據(jù)指標來指導產(chǎn)品投放、客群觸達、精準營銷及推薦等，即實現(xiàn)電商的精細運營。
當前航司的線上化、電子化、數(shù)字化建設的投進加大但本錢飛升，急需更高效和數(shù)據(jù)驅(qū)動的模式和手段，提升電商或線上直銷作為航司核心私域流量運營、品牌牽引和觸達的能力，并配合航司數(shù)據(jù)驅(qū)動的客戶運營的思路，如何從電商數(shù)據(jù)供給鏈及業(yè)務價值鏈視角、和智能科技賦能、平臺及工具固本的方向，建立一個數(shù)據(jù)驅(qū)動的航司電商運營體系，綜合提升運營能力，終極實現(xiàn)高質(zhì)量的私域流量。
● 通過線上的持續(xù)指標收集及監(jiān)控，挖掘目標客群或私域中高價值客群的變化、以及營銷的調(diào)整要求；
主要用于業(yè)務運營監(jiān)控的指標及相應維度：航司電商數(shù)據(jù)分析指標中與本錢、收進、收益相關的指標，以及與市場及客戶相關的宏觀指標不常用于監(jiān)控，只有更新頻次較高與交易訂單密切相關的指標用于業(yè)務運營監(jiān)控，便于捕捉和甄別異常事件或需要業(yè)務運營的狀態(tài)。
● 用戶運營：圍繞著用戶的新增、保存、活躍等搭建的完整用戶體系，聚焦提升各環(huán)節(jié)的表現(xiàn)；例如會員專屬頁面、個性化搜索推薦、定制化客群廣告投放等。
● 逐漸精準的客群沉淀，能夠激發(fā)產(chǎn)品創(chuàng)新及客群粘度，從而實現(xiàn)航司高質(zhì)量、高溢價、高價值的客群收進；
航司電商數(shù)字化運營能力建設內(nèi)收留及階段：四階段，分別有數(shù)據(jù)、看數(shù)據(jù)、分析數(shù)據(jù)、應用數(shù)據(jù)；其相關能力是買通數(shù)據(jù)、可視化、深度分析及重度應用、場景投放。
電商或直銷線上化的領域，不僅僅需要各類數(shù)據(jù)事后評判業(yè)務能力、產(chǎn)品效能、客戶運營的好壞，更需要作為更及時的運營方向標，進行監(jiān)控；同時新產(chǎn)品設計及投放、新營銷活動規(guī)劃及投放等，都需要將其與上述運營指標相關聯(lián)，作為評判標準的條件下，做好實時的采集及監(jiān)控，用于更高效更及時的響應市場及客戶體驗變化的指引和信號。為支持電商線上業(yè)務領域的監(jiān)控及告警，將圈選運營指標后，按照行為、交易量、市場狀況等等進行采集及監(jiān)控告警；并根據(jù)后續(xù)的復雜度等，考慮通過模型算法來代替閾值規(guī)則進行告警及甄別；最后通過不中斷的迭代調(diào)優(yōu)閾值規(guī)則和算法模型。
● 但是其存在合規(guī)治理、政策投放、本錢壓力、客群隔離、渠道競爭等等多重治理及運營壓力；
● 智能運營：需要將復雜的邏輯、模型判定、黑箱或灰色的晦澀的邏輯進行封裝，實現(xiàn)多維度的判定及決策，來應對復雜的20%的場景。
● 看數(shù)據(jù) - 【完整指標概覽與可視化】：一方面是指標體系可視化看板搭建，分為全盤業(yè)務視角與分主題/職能視角，海運費，提供個人或一條業(yè)務線所關心的相關指標。同時促進業(yè)務方進行自助式可視化分析模型、標簽自主創(chuàng)建迭代。讓所有業(yè)務職員都應該能夠看數(shù)據(jù)，并且能夠自主做日常數(shù)據(jù)分析工作。
業(yè)務層級的監(jiān)控模式及告警實現(xiàn)手段
