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國(guó)際運(yùn)輸通達(dá)國(guó)家: 1、亞太國(guó)家/地區(qū)包括:澳大利亞,文萊,柬埔寨,關(guān)島,中國(guó)香港特別行政區(qū),印度尼西亞,日本,老撾,中國(guó)澳門(mén)特別行政區(qū),馬來(lái)西亞,蒙古,新西蘭,菲律賓,新加坡,韓國(guó),中國(guó)臺(tái)灣,泰國(guó),越南,部分航線(xiàn)除外
2、 歐洲和中東/印度次大陸/非洲國(guó)家/地區(qū):阿爾巴尼亞,安道爾,亞美尼亞,奧地利,阿塞拜疆,白俄羅斯,比利時(shí),波斯尼亞和黑塞哥維那,保加利亞,克羅地亞,捷克共和國(guó),丹麥,愛(ài)沙尼亞,法羅群島,芬蘭,法國(guó),格魯吉亞,德國(guó),直布羅陀,希臘,格陵蘭,匈牙利,冰島,愛(ài)爾蘭,以色列,意大利,哈薩克斯坦,吉爾吉斯斯坦,拉脫維亞,列支敦士登,立陶宛,盧森堡,馬其頓,馬耳他,摩爾多瓦,摩納哥,黑山,荷蘭,挪威,巴勒斯坦自治,波蘭,葡萄牙,羅馬尼亞,俄羅斯,塞爾維亞,斯洛伐克共和國(guó),斯洛文尼亞,西班牙,瑞典,瑞士,烏克蘭,英國(guó),烏茲別克斯坦,阿富汗,阿爾及利亞,安哥拉,巴林,貝寧,博茨瓦納,布基納法索,布隆迪,喀麥隆,佛得角,乍得,剛果,剛果民主共和國(guó),塞浦路斯,吉布提,埃及,厄立特里亞,埃塞俄比亞,加蓬,岡比亞,加納,幾內(nèi)亞,印度,伊拉克,象牙海岸,約旦,肯尼亞,科威特,黎巴嫩,萊索托,利比里亞,利比亞,馬達(dá)加斯加,馬拉維,馬里,毛里塔尼亞,毛里求斯,摩洛哥,莫桑比克,納米比亞,尼日爾,尼日利亞,阿曼,卡塔爾,留尼汪,盧旺達(dá),沙特阿拉伯,塞內(nèi)加爾,塞舌爾,南非,斯威士蘭,坦桑尼亞,多哥,突尼斯,土耳其,烏干達(dá),阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó),贊比亞,津巴布韋,孟加拉國(guó),不丹,斯里蘭卡,馬爾代夫,尼泊爾,巴基斯坦
3、美國(guó)、加拿大、墨西哥、波多黎各及其他特定國(guó)家/地區(qū):美國(guó)、加拿大、墨西哥、波多黎各、美屬薩摩亞、安圭拉、安提瓜和巴布達(dá)、阿根廷、阿魯巴、巴哈馬、巴巴多斯、伯利茲、百慕大、玻利維亞、博奈爾、薩巴島、圣尤斯特歇斯島、巴西、英屬維爾京群島、大茅草島、大多巴哥群島、約斯特・范代克島、諾曼島、開(kāi)曼群島、大開(kāi)曼、智利、哥倫比亞、庫(kù)克群島、哥斯達(dá)黎加、庫(kù)拉索、多米尼克、多米尼加共和國(guó)、東帝汶、厄瓜多爾、薩爾瓦多、斐濟(jì)、法屬圭亞那、法屬波利尼西亞、大溪地、格林納達(dá)、瓜德羅普、圣巴泰勒米、危地馬拉、圭亞那、海地、洪都拉斯、牙買(mǎi)加、馬紹爾群島、馬提尼克、密克羅尼西亞、蒙特塞拉特、尼維斯、圣克里斯多福、圣基茨和尼維斯、新喀里多尼亞、尼加拉瓜、北馬里亞納群島、羅塔、塞班、天寧島、帕勞、巴拿馬、巴布亞新幾內(nèi)亞、巴拉圭、秘魯、薩摩亞、圣盧西亞、荷屬圣馬丁、法屬圣馬丁、圣文森特,尤寧島,蘇里南,湯加,特立尼達(dá)和多巴哥,特克斯和凱科斯群島,美屬維爾京群島、圣克魯斯島、圣約翰斯、圣托馬斯、烏拉圭、瓦努阿圖、委內(nèi)瑞拉、瓦利斯和富圖納。
4、國(guó)際快遞服務(wù)推薦: 飛時(shí)達(dá)快遞_代理國(guó)際運(yùn)送_為公司個(gè)人遞送:文件貨物、私人物品行李托運(yùn),國(guó)際運(yùn)輸文件包裹空運(yùn)海運(yùn),貨運(yùn)物流。
5、業(yè)務(wù)項(xiàng)目大品牌運(yùn)輸渠道:fedex、fedex快遞、聯(lián)邦快遞fedex國(guó)際快遞、DHL、敦豪DHL快遞、DHL國(guó)際快遞、UPS、UPS快遞、UPS國(guó)際快遞、TNT快遞,TNT國(guó)際快遞、EMS特快專(zhuān)遞、EMS國(guó)際快遞、國(guó)際大包、郵政航空大包、郵政海運(yùn)水陸路、國(guó)際海運(yùn)水陸路、e郵寶、e特快、郵政國(guó)際空運(yùn)水陸路SAL。
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快遞野蠻分揀少了
國(guó)家飛時(shí)達(dá)快遞局出臺(tái)了《快遞業(yè)務(wù)操作指導(dǎo)規(guī)范》針對(duì)野蠻分揀、快件丟失等均作出了具體的技術(shù)要求。日前,記者走訪我市部分快遞公司了解到,目前不少快遞公司已經(jīng)對(duì)此做出了相應(yīng)的整改。不過(guò),業(yè)內(nèi)人士表示,由于新規(guī)沒(méi)有處罰措施,不排除有部分快遞企業(yè)動(dòng)力不足。
丟件、快件破損、物品損傷,一直是快遞業(yè)存在的普遍問(wèn)題。國(guó)家飛時(shí)達(dá)快遞局近日頒布的《快遞業(yè)務(wù)操作指導(dǎo)規(guī)范》對(duì)此作出了具體的技術(shù)要求,這是監(jiān)管部門(mén)出臺(tái)的首個(gè)快遞業(yè)務(wù)操作規(guī)范。
據(jù)了解,《規(guī)范》對(duì)于快遞企業(yè)在收寄、分揀、運(yùn)輸、投遞等各個(gè)環(huán)節(jié),都作出了明確規(guī)范。其中要求,快遞企業(yè)在接單后,宜在2小時(shí)內(nèi)取件;取件后,宜在3小時(shí)內(nèi)將快件送交快遞營(yíng)業(yè)場(chǎng)所。快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)快件提供至少2次免費(fèi)投遞。每日15時(shí)以前到達(dá)投遞網(wǎng)點(diǎn)的快件,宜在當(dāng)日完成首次投遞。快件分揀脫手時(shí),離擺放快件的接觸面之間的距離不應(yīng)超過(guò)30厘米,易碎件不應(yīng)超過(guò)10厘米,等等。
新規(guī)出臺(tái),對(duì)我市的快遞行業(yè)有沒(méi)有影響呢?
8月13日下午,記者來(lái)到位于旺園小區(qū)后門(mén)的一家快遞公司。在門(mén)口觀望了好一會(huì),發(fā)現(xiàn)工作人員很認(rèn)真的分揀、核對(duì)物件,沒(méi)有出現(xiàn)猛拉、拖拽、拋扔等野蠻分揀的現(xiàn)象。記者走近詢(xún)問(wèn),一位王姓的工作人員說(shuō):“我們現(xiàn)在每周都要培訓(xùn)操作規(guī)范的,不得對(duì)快件進(jìn)行幅度過(guò)大的破壞性動(dòng)作,這是基本的職業(yè)道德。”
在另一家快遞公司,快遞員江師傅告訴記者,他們公司早就對(duì)快遞員的服務(wù)操作進(jìn)行了規(guī)范。“我們公司規(guī)定,接單后30分鐘至1個(gè)小時(shí)之內(nèi)上門(mén)取件。這遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于操作規(guī)范的要求。”此外,針對(duì)《規(guī)范》要求的快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)快件提供至少2次免費(fèi)投遞,江師傅表示,在實(shí)際操作過(guò)程中,很多快遞業(yè)務(wù)員為了一單業(yè)務(wù),往往會(huì)投遞3-4次,甚至更多次數(shù)。
“今年以來(lái),飛時(shí)達(dá)快遞局和快遞協(xié)會(huì)都已陸續(xù)對(duì)快遞行業(yè)進(jìn)行了各種規(guī)范,對(duì)快遞行業(yè)的整頓勢(shì)在必行,我們企業(yè)之前已經(jīng)有所準(zhǔn)備了。”安慶一家快遞公司的負(fù)責(zé)人接受記者采訪時(shí)說(shuō):“這次實(shí)施的新規(guī)并非強(qiáng)制性規(guī)范文件,公司會(huì)慢慢調(diào)整,不可能一步到位。”
據(jù)了解,該《規(guī)范》并非強(qiáng)制執(zhí)行,在出臺(tái)文件的同時(shí)也并沒(méi)有出臺(tái)處罰措施。“這個(gè)文件更大的意義在于示范性作用。”業(yè)內(nèi)人士也表示,由于沒(méi)有處罰措施,不排除有部分快遞企業(yè)動(dòng)力不足。
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