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商業銀行對航空業所需的流動性給予了支持-美國海派

　　2021年CAFMO提到，截至2020年底，飛機融資市場存在充足的活動性來支持飛機交付，但在銀行貸款和稅惠融資方面承受壓力。附帶先容視頻和區域融資數據的2021年CAFMO可以在進行瀏覽。報告重點摘要如下：

　　-飛機租賃公司進行了大量的售后回租交易，全行業租賃機隊的比例上升到46%。

　　-在部分融資機構暫停新增授信、行業信用利差水平有所增加之時，機構投資者和基金繼續在其資本配置中尋求航空敞口。

　　-2020年波音產品交付的三大融資來源是現金、銀行貸款和資本市場，全部波音交付由第三方融資支持。

　　-信用增強型融資作為一種補充的融資來源取得了進一步發展，在波音飛機的交付融資來源中約占4%。

　　-2020年，航空業在資本市場上的發行規模比2019年高出70%。

　　圖：波音對當前飛機融資環境的分析波音供圖

　　邁爾斯補充說：“取決于全球疫情的區域趨勢，行業基本面在不同的市場中繼續表現出不同的強度。我們預計隨著行業的復蘇，資金將在成熟參與者和尋求機遇的新參與者的推動下繼續流進飛機融資領域。”

　　-出口信貸資金的比重依然較小，但是疫情期間重要的資金來源。

　　波音金融公司是一家提供融資方案的全球性公司。作為波音的全資子公司，海運報價國際快遞，波音金融公司提供以資產為支持的借貸和租賃服務，關注對波音客戶的核心業務而言至關重要的資產。波音金融公司的主要任務是通過確保客戶獲得在他們購買和接收波音產品時所需的融資來支持其他波音業務團體。

　　-全行業民用飛機交付融資總額為590億美元，與2019年相比下降了40%。

　　波音金融公司總裁蒂姆

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