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觀點:點對點運營航司將比關鍵網絡航司恢復更快-上海雙清包稅

  這就是為什么說點對點運營的航空公司要比關鍵運營的航空公司更快恢復。

  休閑旅客也在推動這一需求。當前全球商務出行需求仍保持地位。OAG線上研討會指出,傳統的假日景點仍然很受歡迎,同時越來越多的冷門景點也迎來了強烈的需求。

  美國國內航空市場正在復蘇,Findlay表示點對點航線是復蘇的主要推動力。他指出,近來美國航司開通了很多新的點對點航線。這不僅限于美西南及邊疆航空等傳統點對點運營航空公司,像美聯航、美航及達美等傳統的關鍵航司也在打造點對點網絡。

  對于運營點對點航線網絡的航空公司來說,有幾大利好,包括更小的但效率更高航程更遠的機型的出現,旅客偏好的變化以及環境因素考慮。此外,關鍵機場的阻塞及延誤題目以及給中轉旅客帶來的壓力等因素都起到了作用。

  據Simpleflying報道,以點對點航線網絡為主的航空公司復蘇速度將比那些聚焦輪輻式關鍵網絡的航空公司更快。

  這一趨勢的主要原因就是人們希看避開擁擠人群,海運費,尤其是在有限空間內的擁擠人群。飛機及機場就是一個典型。不管航空公司如何宣傳出行安全性,很多旅客還是選擇盡量減少在飛機上以及在機場的時間。在不久之前,本錢及便利性是這種選擇的主要原因,而現在的考量是健康。

  在OAG線上研討會上,鐵路運輸上海空運,Ailevon Pacific Aviation公司全球市場總監Matthew Findlay表示,未來一些聚焦關鍵航線網絡的航空公司可能會改變戰略,執飛更多點對點的航線。

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