武漢天河機場航班量同比恢復最快-物流
客運航班：僅包含了民航定期客運航班，不含貨運、公務機、通用航空等其他航班
1月，中國大陸千萬級機場準點率排名中，北京大興以96.03%的出港準點率排在首位，也是唯逐一家航班量實現同比正增長的千萬級機場。上海虹橋機場、青島流亭機場分列2、3位。相比往年同期，南京祿口機場準點率提升最明顯，準點率同比提升42.18%。
1月，國內機場實際出港航班量為29.93萬班次，同比下降25.31%；其出港準點率為86.71%，同比提升16.50%。受新冠疫情及就地過年政策影響，1月末民航航班調減明顯。1月23日出港航班量同比下降最多，為40.74%。1月28日-31日，出港航班單日取消量超8000余架次。
數據說明：
200萬級機場：太原武宿機場最準點 拉薩貢嘎機場航班量同比正增長
從機場繁忙程度來看，廣州白云機場依舊占據首位，實際出港航班量最多，為1.43萬架次。成都雙流機場、深圳寶安機場航班量分列2、3位。1月北京首都機場出港航班量不足9萬架次，同比減少6成以上，國際物流，環比減少逾4成。
千萬級機場：北京大興機場最準點 廣州白云機場航班量第一
全球大型機場：上海虹橋機場準點率全球排第2 武漢天河機場航班量同比恢復最快
出港準點率：實際騰飛時間-計劃騰飛時間<機場標準滑行時間
民航資源網2021年2月9日消息：在疫情的持續影響下，2021年1月全球機場實際出港航班量約為143.64萬架次，同比下降51.21%；出港準點率為86.06%，同比提升11.26%。全球機場取消出港航班量為28.58萬架次。1月全球機場實際出港航班量TOP10國家依次為美國、中國、印度、日本、巴西、俄羅斯、印度尼西亞、墨西哥、澳大利亞和土耳其。其中俄羅斯和中國航班量同比恢復7成以上。
（單個航班的騰飛延誤時長：實際騰飛時間-計劃騰飛時間，若提前騰飛，則騰飛延誤時長為0）
大型機場：月實際出港航班量>6000班次
國內機場：本報告指中國大陸地區的民用機場，不包括中國香港、澳門和臺灣地區
中型機場：月實際出港航班量在2000-6000班次
實際出港航班：飛常準有實際騰飛和到達時間的出港航班，不包括取消航班
從出港航班量的數據來看，南昌昌北機場實際出港航班量最多，為3378架次。溫州龍灣機場、太原武宿機場分列2、3位。相比往年同期，僅拉薩貢嘎機場出港航班量實現正增長。
1月200萬級機場準點率排名中，排名前三的機場分別是太原武宿機場、大連周水子機場和珠海金灣機場；其出港準點率均在90%以上。
在全球中型機場出港準點率TOP10榜單中，大阪伊丹機場以99.01%的出港準點率玉成球最準點的中型機場，沖繩那霸機場、基督城機場分列2、3位。北京大興機場排在第10位，也是唯逐一家航班量實現同比正增長的機場。
時間：2021.01.01-2021.01.31
騰飛均勻延誤時長：騰飛延誤時長總和÷實際出港航班總量
1月全球大型機場出港準點率TOP10榜單中，東京羽田機場以97.11%的出港準點率排在首位，航班量同比下降50.12%。本期5家中國機場上榜。分別是上海虹橋機場、武漢天河機場、西安咸陽機場、廣州白云機場和北京首都機場，其中上海虹橋機場位居全球第2位，武漢天河機場航班量同比恢復最快。
千萬級機場：根據民航局2020年旅客吞吐量，空運報價海運價格，將國內旅客吞吐量在1000萬級以上的機場劃分千萬級機場，200萬-1000萬的機場劃分為200萬級機場。
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