春運返程航空票價繼續跳水！“反向”春節檔重挫出行需求，周邊游火爆“跑贏大盤”-美國海派
本地游火爆
景區方面，主題樂園和祈福許愿勝地受熱捧。不論是親子家庭喜歡的上海迪士尼度假區、珠海長隆海洋王國、上海海昌海洋公園、廣州長隆野生動物世界，還是老牌風景名勝區靈隱寺飛來峰、故宮博物院、九西岳、靈山大佛等，均位列春節熱門景區前十。
不同于往年的戛然而止，2021年春節假期給旅游行業帶來的是一場“有預期的變化”。在出境游仍完全停擺，境內游在疫情防控要求下更多提倡“就地過年”的大環境之下，旅游企業調低了市場預期，同時也針對現實狀況采取了新的市場策略。
此外，在線“云旅游”以及旅游產品“直播帶貨”的關注度和活躍度也繼續延續，成為疫情期間旅游業能夠保持市場熱度的關鍵因素。
根據中國民用航空局發布的最新數據，2021年春節期間，全國民航共運送旅客357萬人次。春節假期7天，全民航運輸旅客數目較2020年春節假期下降45.16%，較2019年春節假期下降71.64%；均勻客座率57.51%。全國實際飛行47088班，日均6727班，較2020年春節假期降低51.64%，較2019年下降57.72%。
航空市場持續低迷
上海海昌海洋公園營銷部部長郭欣欣透露，截至2月16日，海昌公園2021年春節期間進園人次達到2019年同期的86%；2021春節夜場進園人次較2019同期進園人次增長近1倍。新春期間的本市預訂情況有明顯提升，2019年上海本地出游人群占比為56%，今年上海本地出游人群占比提升至80%，提升了24個百分點。
攜程研究院戰略研究中心副主任張致寧以為，在“就地過年”的宏觀政策引導下，周邊游領跑牛年春節旅游市場大盤。
旅游出行預訂平臺同程旅行發的數據也顯示，春節假期期間平臺上景區預訂情況較2019年春節假期同比增長近100%，2月12日-2月14日各地景區預訂迎來出游高峰，其中2月12日大年初一為春節期間景區預訂最高峰。
周邊游“跑贏大盤”
作為每年開年第一個“黃金檔”，春運通常是民航運輸業每年最重要的三個盈利窗口之一，尤其是對國內航司而言，按照以往數據估算，春運期間的營收和利潤最高可以達到每年利潤的30%。但今年的春運延續了往年疫情開始后到第三季度之前的狀態，人口活動頻次和總量明顯降低。
從“全世界最大的人口遷徙”到“就地過年”，再加上往年疫情期間被“壓抑”已久的出游需求，使得本地游一躍成為“新年俗”。
從各大旅游出行平臺發布的“春節檔”旅游市場數據來看，市場調整起到了作用，尤其是對過往一年損失慘重的旅游景區和酒店業來說，相比以往以人口大幅度活動為基礎的市場機會被更多本地出行的需求所填補，迎來了久違的爆發。而航空、鐵路等出行行業則由于人口活動的降低而沒有再現以往春運期間的熱鬧景象。
據了解，今年春運經濟艙機票價格大幅下降的趨勢同樣延續到了春節返程期。其中，昆明-上海機票價格下降幅度高達75%、廣州-上海下降幅度為71%、三亞-上海下降幅度達70%。此外，廣州-上海、上海-深圳、深圳-北京等多條航線經濟艙價格更是低于高鐵二等座票價。
攜程亦有數據證實本地游的火熱程度，攜程門票數據顯示，春節7天通過攜程平臺預訂景區門票的訂單與2019年春節比較，增長了五成以上；本地預訂門票的訂單量比2019年春節增長超過300%。
而在春節住宿需求上，根據同程研究院數據，休閑類酒店預訂量約占四成，情侶主題酒店約占三成，其次是商場、車站周邊等其他類酒店比較受歡迎。其中，以電競房、影音房、溫泉房等為代表的休閑酒店預訂量增速最快，較2019年增長超三成。
“就地過年”使得以往春運一票難求局面不再，除夕當天全國主要航線都有大量折扣票，鐵路運輸上海空運，上海、深圳、廣州等地出發人數較多，往年春運期間最熱門的航線紛紛遇冷。北京-哈爾濱、北京-三亞等一票難求的航線價格均已降溫。除傳統赴日探親航線以外，深圳-海口、深圳-三亞、昆明-版納、昆明-芒市等鄰近、省內航線出行人數也較多。
2月18日，攜程發布春節最新旅游消費數據顯示，農歷初五、初六（2月16日、2月17日）為今年春節假期返程高峰期，在“就地過年”倡議下，返程高峰亦在平穩有序中展開。
