啊好痛嗯轻一点老板_欧美日韩色视频在线观看_黄蓉乱小说录目伦_欧美一级α片毛片免费观看

QQ在線咨詢

開啟多機場、多區域協同試飛模式-中東雙清包稅

東航深度參與了C919大型客機的設計研發過程，培養提供C919首個機組、為C919首飛伴飛，從用戶使用和維修的角度提供了意見建議。雙方依托產業鏈伙伴關系和同在上海的地域上風，不中斷推動產業鏈上的合作與創新，攜手探索C919大型客機的貿易運營新實踐。


國產大飛機C919的機體結構主要包括機頭、前機身、中機身(含中心翼)、中后機身、后機身、外翼、垂尾、平尾、活動面等部段，由中國商飛公司自主設計，航空產業團體成飛、洪都、西飛、沈飛、哈飛、昌飛，航天特種材料及工藝技術研究所，浙江西子航空產業有限公司等單位共同制造，并由中國商飛公司負責總裝。

成都基本形成航空和航天制造產業鏈


據了解，目前C919飛機已經裝載了共計815架的訂單，來自28家用戶。前期訂購C919飛機的主要來自國內用戶，跨境鐵路國際物流，除了東航，還有國航、南航、川航等國內航司，以及工銀租賃、國銀租賃等飛機租賃公司。
一直以來，成都高度重視和大力支持航空航天產業發展。往年6月底，成都正式成立了航空航天產業同盟。成都建設航空航天產業生態圈成效逐漸顯現，從航空航天制造產業來看，總規模已突破800億元，基本形成了航空制造產業鏈、航天制造產業鏈。

成都人乘坐國產大飛機C919開始倒計時！更驕傲的是……

C919計劃首批航線航點成都在列
該飛機于2017年5月5日在上海浦東國際機場完成首飛，目前已正式進進局方審定試飛階段，開啟多機場、多區域協同試飛模式。

除了國產大飛機C919身上所裝載的多項“成都造”元素，“成都造”還為C919運營探路。2015年11月，國產首架新支線飛機ARJ21-700交付成都航空。成都航空是全球首家ARJ21客機運營商，承擔著ARJ21示范運營、為C919運營探好路的重任。

通訊導航系統是飛機航電系統中的核心系統之一，承擔著飛機在起降和航行過程中地空對話、機內話音及數據通訊、無線電導航等功能，讓飛機具有“眼觀八方、耳聽六路”的功能，在飛行過程中為飛機指引方向，并實時保持地空對話和信息傳遞，就如同C919的耳朵、眼睛和嘴巴。
根據東航的初步安排，該5架飛機引進后，將以上海為主要基地，加密上海至北京大興、廣州、深圳、成都、廈門、武漢、青島等航線，以進步東航在上述市場的占有率，為廣大旅客帶來國產大飛機的“全新體驗”。這意味著成都市民有看率先體驗到國產大飛機的魅力。‍

C919載有多個“成都造”元素
實在，對成都市民來說，除了有機會率先乘坐體驗國產大飛機C919翱翔藍天的自豪感，應該還有另一種自豪感：C919大型客機裝載有多個“成都造”元素。

3月1日，東航與中國商飛在上海正式簽署了C919大型客機購機合同，首批引進5架。首架客機力爭今年年內交付。這是東航繼成功組建一二三航空公司運營國產ARJ21飛機之后，在國產大飛機的引進與貿易運營上邁出的“重要一步”。


最快年內交付首架

3月1日國產C919大型客機全球首單正式落地

上一篇  江西省氣象局工作人員1人-深圳海派
下一篇  對南方航空公司CZ6044航班（內羅畢至長沙）、阿爾及利亞航空公司AH3060航班（阿爾及爾至成都）實施熔斷措施-非洲

更多  >>