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針對公司近期機組人員涉及機上糾紛事件-美國海派

  民航資源網從資深機長陳建國處獲悉,航空公司正常會有駕駛艙機組進出駕駛艙的規定,假如沒有,可能需要機長在飛行前和機組溝通駕駛艙機組進出駕駛艙的規定。通常來說,在任何機組進出駕駛艙時,必須確保駕駛艙門四周沒有可能的風險。考慮到737廁所門和駕駛艙門在同一位置不同方向,所以假如在前艙有其他人時,機組無法進進駕駛艙。

來源:民航民工

  觀點分析:

  民航資源網2021年3月7日消息:近日網傳東海航空DZ6297航班(南通-西安)的航班上,鐵路運輸上海空運,機長與乘務長發生爭執,在飛行過程中相互毆打,機長將乘務長手打骨折,乘務長把機長門牙敲掉半顆。

  根據后續爆料稱,打架事件發生后,東海航空對兩名涉事職員已經做出了暫停飛處理,深圳民航治理單位第一時間約談了深圳東海航空有限公司。

  目前,公司正在全面開展安全整頓,進一步提升運行品質。

來源:民航論壇

  心懷敬畏才會牢記慎獨二字,才有危機感。保持自己的初心,空運報價海運價格,才能知方圓、守規矩。心存敬畏之心,方能行有所止。

  駕駛艙內機組在打開駕駛艙門時都有嚴格規定,在有可能有潛伏風險時,是禁止打開駕駛艙門的。潛伏的風險包括在駕駛艙門四周有其他職員。

針對公司近期機組職員涉及機上糾紛事件-美國海派

來源:民航民工

  而航空博主天賜之洋則表示,作為機組成員,你們夠專業,旅客才能夠放心;你們夠盡職,旅客才能安全抵達。敬畏生命,敬畏規章,敬畏職責,這是民航職員的基本。這三點不只存在在會議和書面報告,還應存在在每一天的工作中。

  網友爆料信息:

  東海航空本日發布微博回應,針對公司近期機組職員涉及機上糾紛事件,公司高度重視,立即嚴格進行內部核查,為確保安全運行,涉及職員已第一時間停止工作,公司對由此而產生的不良影響表示誠摯歉意。

  來源:民航論壇

  來源:民航民工

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