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國(guó)際運(yùn)輸通達(dá)國(guó)家： 1、亞太國(guó)家/地區(qū)包括：澳大利亞，文萊，柬埔寨，關(guān)島，中國(guó)香港特別行政區(qū)，印度尼西亞，日本，老撾，中國(guó)澳門(mén)特別行政區(qū)，馬來(lái)西亞，蒙古，新西蘭，菲律賓，新加坡，韓國(guó)，中國(guó)臺(tái)灣，泰國(guó)，越南，部分航線除外

2、 歐洲和中東/印度次大陸/非洲國(guó)家/地區(qū)：阿爾巴尼亞，安道爾，亞美尼亞，奧地利，阿塞拜疆，白俄羅斯，比利時(shí)，波斯尼亞和黑塞哥維那，保加利亞，克羅地亞，捷克共和國(guó)，丹麥，愛(ài)沙尼亞，法羅群島，芬蘭，法國(guó)，格魯吉亞，德國(guó)，直布羅陀，希臘，格陵蘭，匈牙利，冰島，愛(ài)爾蘭，以色列，意大利，哈薩克斯坦，吉爾吉斯斯坦，拉脫維亞，列支敦士登，立陶宛，盧森堡，馬其頓，馬耳他，摩爾多瓦，摩納哥，黑山，荷蘭，挪威，巴勒斯坦自治，波蘭，葡萄牙，羅馬尼亞，俄羅斯，塞爾維亞，斯洛伐克共和國(guó)，斯洛文尼亞，西班牙，瑞典，瑞士，烏克蘭，英國(guó)，烏茲別克斯坦，阿富汗，阿爾及利亞，安哥拉，巴林，貝寧，博茨瓦納，布基納法索，布隆迪，喀麥隆，佛得角，乍得，剛果，剛果民主共和國(guó)，塞浦路斯，吉布提，埃及，厄立特里亞，埃塞俄比亞，加蓬，岡比亞，加納，幾內(nèi)亞，印度，伊拉克，象牙海岸，約旦，肯尼亞，科威特，黎巴嫩，萊索托，利比里亞，利比亞，馬達(dá)加斯加，馬拉維，馬里，毛里塔尼亞，毛里求斯，摩洛哥，莫桑比克，納米比亞，尼日爾，尼日利亞，阿曼，卡塔爾，留尼汪，盧旺達(dá)，沙特阿拉伯，塞內(nèi)加爾，塞舌爾，南非，斯威士蘭，坦桑尼亞，多哥，突尼斯，土耳其，烏干達(dá)，阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)，贊比亞，津巴布韋，孟加拉國(guó)，不丹，斯里蘭卡，馬爾代夫，尼泊爾，巴基斯坦

3、美國(guó)、加拿大、墨西哥、波多黎各及其他特定國(guó)家/地區(qū)：美國(guó)、加拿大、墨西哥、波多黎各、美屬薩摩亞、安圭拉、安提瓜和巴布達(dá)、阿根廷、阿魯巴、巴哈馬、巴巴多斯、伯利茲、百慕大、玻利維亞、博奈爾、薩巴島、圣尤斯特歇斯島、巴西、英屬維爾京群島、大茅草島、大多巴哥群島、約斯特・范代克島、諾曼島、開(kāi)曼群島、大開(kāi)曼、智利、哥倫比亞、庫(kù)克群島、哥斯達(dá)黎加、庫(kù)拉索、多米尼克、多米尼加共和國(guó)、東帝汶、厄瓜多爾、薩爾瓦多、斐濟(jì)、法屬圭亞那、法屬波利尼西亞、大溪地、格林納達(dá)、瓜德羅普、圣巴泰勒米、危地馬拉、圭亞那、海地、洪都拉斯、牙買(mǎi)加、馬紹爾群島、馬提尼克、密克羅尼西亞、蒙特塞拉特、尼維斯、圣克里斯多福、圣基茨和尼維斯、新喀里多尼亞、尼加拉瓜、北馬里亞納群島、羅塔、塞班、天寧島、帕勞、巴拿馬、巴布亞新幾內(nèi)亞、巴拉圭、秘魯、薩摩亞、圣盧西亞、荷屬圣馬丁、法屬圣馬丁、圣文森特，尤寧島，蘇里南，湯加，特立尼達(dá)和多巴哥，特克斯和凱科斯群島，美屬維爾京群島、圣克魯斯島、圣約翰斯、圣托馬斯、烏拉圭、瓦努阿圖、委內(nèi)瑞拉、瓦利斯和富圖納。

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DHL（北京）代理報(bào)外資快遞巨頭進(jìn)軍中國(guó)

       繼北京DHL快遞宣布退出美國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，轉(zhuǎn)而大舉進(jìn)軍中國(guó)，北京快遞公司UPS宣布將啟用位于上海的新轉(zhuǎn)運(yùn)中心之后，另一外資快遞巨頭北京聯(lián)邦快遞也于昨日宣布，其位于廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)的全新亞太區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)中心項(xiàng)目建設(shè)將于明年上半年全面啟動(dòng)。 

    有專(zhuān)家認(rèn)為，在新飛時(shí)達(dá)快遞法提交全國(guó)人大常委會(huì)審議、民營(yíng)快遞企業(yè)普遍被認(rèn)為將面臨洗牌之際，外資快遞巨頭卻悄悄加快了爭(zhēng)奪國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的腳步。 

快遞業(yè)受困金融危機(jī) 

    據(jù)了解受到金融危機(jī)的沖擊，幾家外資快遞巨頭的日子并不好過(guò)。北京DHL貨運(yùn)母公司德國(guó)飛時(shí)達(dá)快遞集團(tuán)三季報(bào)顯示，公司快遞業(yè)務(wù)的息稅前利潤(rùn)同比下降了3000萬(wàn)歐元，三季度凈利潤(rùn)下降了8%；TNT的快遞業(yè)務(wù)息稅前利潤(rùn)則下降了21.5%，三季度凈利潤(rùn)下跌了32.3%；UPS三季報(bào)則顯示，公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)9.70億美元，同比下降了12.4%；北京聯(lián)邦快遞母公司FexEx截至8月底的財(cái)報(bào)則顯示，公司快遞業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入下降了34%。 

外資快遞巨頭轉(zhuǎn)向 

    在金融危機(jī)的情況之下，四大外資快遞更加看重中國(guó)。北京DHL代理在華合資公司中外運(yùn)敦豪國(guó)際航空快件有限公司表示，中國(guó)已成為北京DHL快遞業(yè)務(wù)量最大的國(guó)家，因此公司將繼續(xù)執(zhí)行 “中國(guó)優(yōu)先”的戰(zhàn)略。 

    昨日，北京聯(lián)邦快遞宣布，公司投資約1.5億美元的全新亞太區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)中心項(xiàng)目建設(shè)已經(jīng)完成了數(shù)項(xiàng)“具有重要里程碑意義”的工作，目前已經(jīng)開(kāi)始了轉(zhuǎn)運(yùn)中心的操作測(cè)試。  

    “四家公司暫時(shí)不會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)造成太大的沖擊，他們看中的是幾年以后的中國(guó)市場(chǎng)。”徐勇表示。

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