較去年全年總量翻上兩番-貨代公司
外地貨物抵達天河機場的時間不定，大量貨物在短時間內集中抵漢，又或是在幾天內陸續分批抵漢都是正常現象。對于武漢郵局海關查驗科朱軼、彭章軍和林丹丹而言，國際貨運空運價格，把家中年幼的孩子“丟”給老人照看，自己到了放工時間還在機場查驗商品，周末兩天都得進機場加班，已經成為他們固化的工作模式。“貨運包機全是凌晨騰飛，貨物來得急更來得多，騰飛前3小時就得把所有預備工作做完，咱們加班趕一趕，后續的環節才能順暢。”在他們的身后，3條長25米的海關監管智能查驗流水分揀線次第排開，數以萬計的包裹正陸續卸到流水線上掃碼通關，放行后在流水線的另外一端裝進托盤再行過檢，節奏緊湊而有序。
同樣快的，是貨運包機航線的籌備時間。不到一個月的時間里，該航線便完成了開航申請、航線論證、航權時刻安排等系列手續。天河機場快件中心負責人表示：“現在不止是開通航線快，各項政策落地都很快。這離不開省市政府、民航監管部分、海關等多個單位的通力合作和靠前服務，更表明了地方產業轉型升級，培育外貿新動能的決心。”
“跨境電商進出口總量增幅明顯，按這個趨勢，今年跨境電商總量有看突破800萬票，較往年全年總量翻上兩番。”據天河機場快件中心負責人先容，下一步，天河機場還將持續為“漢產”企業與國際航司“牽線搭橋”，不僅要把更多的“武漢造”送往全球，助力傳統貿易企業升級轉型，更要趁跨境電商發展之“東風”，著力夯實線下園區發展平臺基礎，細化產業招商，補全產業鏈條，力爭實現從“通道經濟”向“落地經濟”的轉變。
疫情的沖擊，使今年的跨境電商“戰線”較往年拉得更長，周期峰值也更高。到8月22日，機場物流公司保障出口跨境電商貨物達到160萬票，首次超過往年同期水平。此后，跨境電貿易務量持續增長，截至11月24日，天河機場口岸出口跨境電商包裹達到6063766票，貨值3億有余。
目前，在天河機場北貨運區，通關全程實現無紙化，快件中心倉儲、辦公區功能清楚，“身價千萬”的CT查驗系統等高科技設備一應俱全，集咨詢、招商、關務、倉儲、物業、交通等服務于一體的綜合性集散關鍵已基本形成。憑借基礎設施的不中斷完善、服務水平的進步、航線網絡的通達、保障效率的提升，經過天河機場過貨的性價比越來越高，天河機場快件中心逐漸成為周邊省市跨境電商出口企業的最優選擇。
新業態：逆勢突圍
航空運輸堵點難點，通過客改貨、臨時包機、卡車航班等方式，恢復及增開國際貨運通航點30余個，使跨境電商貨源半徑覆蓋到省內外各大城市，初步形成了深通達、廣覆蓋、高品質的國際物流網。/pp text-indent: 2em; text-align: justify;">隨著“買全球、賣全球”通道的進一步暢通，更多的在線營銷、在線交易得以成交，更多的跨境電商企業依托快件、快遞、“海外倉”等靈活多樣的供給鏈網絡，逆勢而上滿足國內外消費者需求，把“中國制造”商品經過天河機場送進國際市場，再將市民所需的奶粉、紅酒、保健品等商品運回國內。跨境電貿易務，已然成為穩住外貿基本盤、助力貿易高質量發展的有效推手。
疫情發生后，傳統外貿方式受到沖擊，跨境鐵路國際物流，而跨境電商等新業態增速明顯。為了搶占先機、補齊短板，早在天河機場復航前，湖北機場團體航空物流有限公司（下稱“機場物流公司”）就全面展開了“兩快三優”（加快恢復及增開國際全貨機航線、國際貨運量快速增長，優化航線網絡、優化口岸功能、優化營商環境）的戰略布局。
對于跨境電商企業來說，“快”是最為重要的關鍵詞。疫情之下，外貿訂單存在較多變數，對時間的要求更為嚴格，海運、中歐班列等耗時較長的跨境運輸方式因此受到沖擊，天河機場航空口岸的區位上風則得到了充分體現。
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