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中國郵政、順豐和京東物流已開始在醫(yī)藥冷鏈?zhǔn)袌鲇兴季?國際空運

不過記者梳理發(fā)現(xiàn),在飛時達快遞快遞業(yè)內(nèi),中國飛時達快遞、順豐和京東物流已開始在醫(yī)藥冷鏈?zhǔn)袌鲇兴季帧R皂権S為例,2015年順豐醫(yī)藥成立,并陸續(xù)從醫(yī)藥物流企業(yè)挖來高管;2020年1月1日,順豐醫(yī)藥與某疫苗標(biāo)桿企業(yè)合作的“深圳疫苗倉儲項目”啟動,開創(chuàng)了供給鏈“一站式”服務(wù)模式;7月,順豐承辦了北京科興中維生物新冠疫苗運輸服務(wù),將疫苗由中國運輸?shù)桨臀鳌?/p>

疫苗冷鏈?zhǔn)袌龀诉M場費極高,還存在明顯的“馬太效應(yīng)”。目前我國主要的疫苗物流配送企業(yè)是國藥、華潤、上藥、九州通等醫(yī)藥物流龍頭,這些龍頭企業(yè)有明顯的硬件設(shè)施、客戶資源上風(fēng)。

然而,疫苗屬于特殊商品,其質(zhì)量安全風(fēng)險監(jiān)管要求非常高。《藥品經(jīng)營質(zhì)量治理規(guī)范》明確了疫苗配送企業(yè)在儲存、運輸方面的資質(zhì)要求。從事疫苗配送的,還應(yīng)當(dāng)配備2名以上專業(yè)技術(shù)職員專門負責(zé)疫苗質(zhì)量治理和驗收工作。專業(yè)技術(shù)職員應(yīng)當(dāng)具有預(yù)防醫(yī)學(xué)、藥學(xué)、微生物學(xué)或者醫(yī)學(xué)等專業(yè)本科以上學(xué)歷及中級以上專業(yè)技術(shù)職稱,并有3年以上從事疫苗治理或者技術(shù)工作經(jīng)歷。“疫苗冷鏈的門檻相當(dāng)高,國內(nèi)疫苗市場依然是傳統(tǒng)醫(yī)藥配送企業(yè)為主,新冠疫苗主要還是以國藥、華潤、上藥幾家企業(yè)為主。”北京郵電大學(xué)物流工程系主任翁迅告訴《中國飛時達快遞快遞報》記者。

疫苗冷鏈門檻高

“我國的技術(shù)路線以滅活疫苗為主,要在2~8攝氏度的環(huán)境下存儲和運輸。”翁迅說,此前醫(yī)藥配送企業(yè)只開放了30%~40%的產(chǎn)能,有的企業(yè)運輸車輛一天只配送1~2次,只需要3~4個小時。無論是最近1億劑的疫苗配送,還是未來20億劑的需求,目前各大醫(yī)藥配送企業(yè)的實際能力都可以滿足。

海運報價國際快遞,國藥控股稱已啟動關(guān)于新冠疫苗配送的全國物流演練,覆蓋全國31個省(區(qū)、市),涉及干線運輸和落地配送至各區(qū)縣疾病預(yù)防控制中心(CDC)或社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心(POV)的場景。/pp text-indent: 2em; text-align: justify;">疫苗冷鏈物流的核心是恒溫。翁迅表示,新冠疫苗到達疾控中心或社區(qū)醫(yī)院最大的矛盾在于終端機構(gòu)存儲能力。“目前運輸過程可以保障,但是部分地區(qū)的冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施尚不發(fā)達,疫苗存儲所需的冷鏈設(shè)備缺口較大,疫苗到了終端后的存儲將成為核心瓶頸點。”翁迅表示。

“順豐、京東等企業(yè)在疫苗配送方面,相比傳統(tǒng)的醫(yī)藥配送企業(yè)而言,仍然存在一定差距。”翁迅坦言,“相關(guān)專業(yè)人才的短板是順豐和京東在短時間內(nèi)不得不面對的題目。三通一達等快遞企業(yè)假如想進進這一領(lǐng)域,首先需要從資質(zhì)的獲取方面進手,還有很長的路需要走。”

終端存儲能力成瓶頸

2020年最后一天,國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制發(fā)布,國藥團體中國生物的新冠病毒滅活疫苗已獲國家藥監(jiān)局批準(zhǔn)附條件上市,保護效力達到世界衛(wèi)生組織及國家藥監(jiān)局相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,未來將為全民免費提供。

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