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15家千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)試點(diǎn)“旅客差異化安檢”-空運(yùn)價(jià)格查詢

  通用航空方面,空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格,“十三五”期間,民航局貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》,以“熱起來(lái)、飛起來(lái)”為牽引,變革監(jiān)治理念,創(chuàng)新發(fā)展路徑,優(yōu)化運(yùn)營(yíng)環(huán)境,激發(fā)市場(chǎng)活力,通用航空迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇期。截至目前,我國(guó)傳統(tǒng)通用航空企業(yè)509家,運(yùn)營(yíng)航空器2913架,分別較“十二五”末增長(zhǎng)81.1%和30.3%。2019年,傳統(tǒng)通用航空運(yùn)行106.5萬(wàn)小時(shí),比十二五末增長(zhǎng)36.7%。“十三五”期間,無(wú)人機(jī)新業(yè)態(tài)迅猛發(fā)展,網(wǎng)上注冊(cè)開(kāi)展通航作業(yè)的無(wú)人機(jī)企業(yè)超過(guò)9700家,商用無(wú)人機(jī)超過(guò)12萬(wàn)架。2019年,云平臺(tái)注冊(cè)無(wú)人機(jī)運(yùn)行125萬(wàn)小時(shí),今年1-8月,達(dá)到141萬(wàn)小時(shí)。

  運(yùn)輸航空方面。“十三五”期間,國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力加大,中國(guó)民航仍然保持了較快的增長(zhǎng)速度。截至2019年末,全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量1293億噸公里、旅客運(yùn)輸量6.6億人次、貨郵運(yùn)輸量753萬(wàn)噸,年均分別增長(zhǎng)11%、10.7%和4.6%。旅客周轉(zhuǎn)量在國(guó)家綜合交通體系中比重由“十二五”末的24.2%提升至33.1%。具體呈現(xiàn)以下特點(diǎn):

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