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長時間航班飛行會不會導致新冠集體感染？-上海貨運代理空運

　　這項研究是在美國聯合航空的波音777和767飛機上進行的，研究顯示，當有人咳嗽時，戴口罩有助于減少感染風險。由于快速的空氣循環、向下的空氣流通和飛機上的過濾系統，大約99.99%的顆粒在6分鐘內被過濾出往。

　　周四，美國國防部公布的一項研究發現，在飛機上感染新冠的風險非常低。這項歷時6個月的研究顯示，當乘客佩戴口罩時，即使每個座位都有人，其頭部四周的呼吸區域內均勻只有0.003%的空氣顆粒具有傳染性。不過這項測試建立在飛機上只有一名感染者的假設情況下，也并沒有模擬乘客在機艙內移動的影響。

　　圖源：IATA

　　據估計，假如飛機上有一名感染者，佩戴口罩的乘客需要與其一騰飛行54個小時，才會有較大的感染風險。

　　目前，航空業采取了多個防護舉措，包括旅客排隊治理、無接觸式旅客處理流程、減少機艙內的職員移動以及簡化機上服務等。同時，飛機制造商們設計的機艙透風系統通過高頻透風和空氣交換以及高效過濾循環空氣，國際貨運空運價格，可以避免病毒的傳播。

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　　事實上，在疫情期間，只要你戴好口罩，商用飛機的機艙比任何室內空間都更安全。

圖源：IATA

　　不過，該團隊的研究有個比較大的漏洞，由于3月時全球航空業尚未建議登機時佩戴口罩，也未普及。因此，這個研究的正確性存疑。

　　上周，國際航空運輸協會指出，機艙內新冠病毒傳播風險低。從2020年初開始至今，共計報告44例可能是在飛行途中感染病毒的病例（包括已確診、可能和潛伏的病例）。同一時期，約有12億人次的旅客搭乘飛機旅行。“機上旅客感染新冠病毒的風險非常低。在12億人次的旅客中僅發現44例或與飛行有關的傳染病例，相當于每2700萬人次旅客中僅有1例。若這一比例存在被低估的可能性，假設有90％的傳染事件未記錄在案，那每270萬人次旅客中也只有1例。這一數字也足以令人非常放心。此外，盡大多數已公布的病例都發生在機艙內戴口罩的防疫措施尚未普遍實施之前。”

　　民航資源網2020年10月16日消息：據共同社報道，越南團隊稱長時間航班飛行或致新冠集體感染。他們引用的例子是今年3月從英國飛往越南的航班出現一同搭乘的共16人感染新冠病毒的例子，很可能是10個多小時的飛行途中從1名乘客擴散。

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