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耗時(shí)則更為長(zhǎng)久-TK航空公司

  首先,逐利是資本的天性之一,在德國(guó)也不例外。承包商在競(jìng)標(biāo)過(guò)程中過(guò)分壓低報(bào)價(jià)以拿到項(xiàng)目,并在施工過(guò)程中費(fèi)盡心思使自己的利益最大化,導(dǎo)致很多工程以原有的預(yù)算根本無(wú)法完成建設(shè)任務(wù)。于是,后期追加預(yù)算則成了基建項(xiàng)目的“家常便飯”,很多重點(diǎn)工程就成了“無(wú)底洞”。

  另外,設(shè)計(jì)施工銜接不暢,調(diào)試驗(yàn)收效率低下,成為項(xiàng)目建設(shè)后期的嚴(yán)重障礙。在德國(guó)和歐洲其他國(guó)家,很多大型基建項(xiàng)目采取碎片化、層層分包的執(zhí)行方式。這就給設(shè)計(jì)施工驗(yàn)收等多個(gè)環(huán)節(jié)增添了極大的溝通本錢。筆者曾采訪過(guò)柏林新機(jī)場(chǎng)有關(guān)負(fù)責(zé)人,其本人和同事表示很多時(shí)候都將大部分精力放在了與各承包商溝通協(xié)調(diào)上,有時(shí)一個(gè)很小的題目需要數(shù)月時(shí)間才能得到解決。一旦碰到驗(yàn)收分歧格,還涉及第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)與施工方、設(shè)計(jì)方的溝通協(xié)調(diào),耗時(shí)則更為長(zhǎng)久。不丟臉出,固然“德式”的嚴(yán)謹(jǐn)在保證質(zhì)量方面有其上風(fēng),但很多時(shí)候也可能成為大型基建項(xiàng)目順利推進(jìn)的阻礙。 

  新機(jī)場(chǎng)位于柏林南郊,啟用后將代替柏林泰格爾機(jī)場(chǎng)和舍內(nèi)費(fèi)爾德機(jī)場(chǎng),成為柏林唯一民用空港及客運(yùn)吞吐量?jī)H次于法蘭克福機(jī)場(chǎng)和慕尼黑機(jī)場(chǎng)的德國(guó)第三大機(jī)場(chǎng)。盡管柏林新機(jī)場(chǎng)未來(lái)將在德國(guó)民用航空運(yùn)輸中扮演重要角色,但其建設(shè)過(guò)程仍成了德國(guó)人調(diào)侃的對(duì)象。德國(guó)交通部長(zhǎng)朔伊爾在啟用儀式上表示,國(guó)際物流,關(guān)于柏林新機(jī)場(chǎng)的荒誕笑話必須停止,未來(lái)將專注于機(jī)場(chǎng)的發(fā)展和運(yùn)營(yíng)。

  柏林新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)經(jīng)歷,與眾人對(duì)德國(guó)人“嚴(yán)謹(jǐn)、守時(shí)、追求完美、質(zhì)量至上”的印象大相徑庭。無(wú)獨(dú)占偶,在德國(guó),如此一波三折的工程項(xiàng)目不只這一項(xiàng)。斯圖加特地下火車站自1995年簽訂框架協(xié)議后,于2010年正式動(dòng)工,歷經(jīng)4年,隧道僅挖了400米(全長(zhǎng)62公里),預(yù)算則由2.45億歐元飆升至81億歐元,預(yù)計(jì)2021年完工。漢堡易北愛(ài)樂(lè)音樂(lè)廳自2003年開始設(shè)計(jì),2016年完工,花費(fèi)由最初預(yù)計(jì)的7700萬(wàn)歐元躥升至7.89億歐元?坡〉罔F擴(kuò)建項(xiàng)目在施工過(guò)程中造成當(dāng)?shù)貦n案館坍塌、教堂嚴(yán)重傾斜,工期被嚴(yán)重延誤等。為什么大型基建項(xiàng)目在德國(guó)有如此遭遇呢?

  日前,隨著一架易捷航空公司航班和一架漢莎航空公司航班先后抵達(dá)德國(guó)柏林勃蘭登堡國(guó)際機(jī)場(chǎng),標(biāo)志著這個(gè)建設(shè)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)14年的機(jī)場(chǎng)終于啟用,比預(yù)計(jì)完工時(shí)間晚了9年。說(shuō)起不中斷延期的機(jī)場(chǎng)建設(shè),德國(guó)人內(nèi)心五味雜陳。有德國(guó)網(wǎng)友調(diào)侃說(shuō),待柏林機(jī)場(chǎng)投進(jìn)使用時(shí),它已不是機(jī)場(chǎng)而是一座博物館。

  2006年9月5日,柏林新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目正式動(dòng)工,在接下來(lái)的14年中,該項(xiàng)目經(jīng)歷了數(shù)不清的工期延后、驗(yàn)收失敗、承包商轉(zhuǎn)手等變數(shù),六度推遲啟用時(shí)間,可謂“

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