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應(yīng)該通過(guò)資本注入來(lái)推進(jìn)行業(yè)重組-特種柜海運(yùn)

  竹中在20日的采訪中表示,他非常關(guān)注對(duì)德國(guó)政府注資漢莎航空,跨境鐵路國(guó)際物流,由于這種注資有可能會(huì)扭曲公平競(jìng)爭(zhēng)。

  他表示,應(yīng)該考慮航空業(yè)重組的具體計(jì)劃,并以為全日空和日航應(yīng)該在此次重組中合并,固然合并并不輕易,但至少這是一個(gè)創(chuàng)造這種大膽機(jī)制的機(jī)會(huì)。

日本首相顧問(wèn)竹中平躲:建議合并全日空和日航

  竹中平躲發(fā)言后,全日空股價(jià)隨后上漲,一度上漲2.5%,至2594日元。日航股價(jià)也上漲7.2%,至2053日元

  在向航空公司提供公共援助方面,漢莎航空的股東于6月接受了德國(guó)政府提出的包括90億歐元股權(quán)在內(nèi)的救助計(jì)劃,法航和荷航也得到了法國(guó)和荷蘭政府的財(cái)政支持。然而,全日空和日本航空正在通過(guò)次要貸款和公然發(fā)行來(lái)加強(qiáng)其財(cái)務(wù)。

  民航資源網(wǎng)2020年11月24日消息:據(jù)彭博社日本報(bào)道,菅義偉政府新成立的增長(zhǎng)戰(zhàn)略委員會(huì)專家竹中平躲建議,必須為航空業(yè)提供大膽的公共支持,包括注資。此外,他以為,應(yīng)該通過(guò)資本注進(jìn)來(lái)推進(jìn)行業(yè)重組,呼吁將全日空和日本航空“合二為一”。

  圖片來(lái)源:彭博社

  竹中平躲以為,實(shí)檀越動(dòng)(前見(jiàn))行動(dòng),如行業(yè)重組,也是有效的。比如大韓航空在韓國(guó)政府銀行的協(xié)助下公布收購(gòu)韓亞航空。

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