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網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)下半場如火如荼,還沒上車的企業(yè)要抓緊-特種柜海運(yùn)

第二類,由運(yùn)輸公司逐漸轉(zhuǎn)型而來的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺。這樣的企業(yè)轉(zhuǎn)型網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺能夠最大限度的利用有限的運(yùn)力。“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)”成立的初衷是解決傳統(tǒng)物流企業(yè)尤其是三方物流,在經(jīng)營過程中無法取得運(yùn)力增值稅發(fā)票導(dǎo)致企業(yè)無法抵扣等題目而成立的。中大型三方物流申請成為“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)”,在上傳完整貨運(yùn)信息至監(jiān)管平臺后,就可以正當(dāng)為司機(jī)代開3%的增值稅發(fā)票用于抵扣。

在互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的時(shí)代下,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)它不再單單是一個(gè)觀念的創(chuàng)新,更是一種運(yùn)營模式和體制機(jī)制的創(chuàng)新。還沒上車的企業(yè)需要抓緊時(shí)機(jī),利用網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺為企業(yè)降本增效的同時(shí),學(xué)習(xí)互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營方法,培養(yǎng)互聯(lián)網(wǎng)思維。尤其是從傳統(tǒng)物流發(fā)展而來的平臺,更輕易缺乏互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營思維。這也將是物流企業(yè)轉(zhuǎn)型聰明物流、捉住數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的好機(jī)遇。當(dāng)然,有機(jī)遇就必然有挑戰(zhàn),競爭也將在參與者越來越多的情形下越發(fā)激烈。

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