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多項工程交叉混疊進行、工程現場分散、新建與改造交織、項目管理難度大等問題-埃塞俄比亞

　　海口美蘭機場二期擴建工程空管工程作為在運行機場的改擴建工程，建設3年來，不但需要面臨不停航施工的運行保障壓力，還要面對突如其來的疫情影響，多項工程交叉混疊進行、工程現場分散、新建與改造交織、項目治理難度大等題目。海南空管分局在運行保障、組織協調、資源調配、職員配備等方面以超常規熟悉、舉措、行動爭取超常規實效。項目建設單位通過精心的組織，精細化的治理，以及各參建單位的密切配合，較好地完成了工程建設內收留。

　　海口美蘭機場二期擴建工程空管工程包括：新建航管、通訊、導航、氣象等工程；新建各類保障用房建筑面積9949平方米；配套建設給排水、消防、供電、熱通、弱電等設施設備。航管專項工程有：南北場面監視雷達站土建單項工程，甚高頻通訊系統云龍雷達站、舊州雷達站及發報臺三個臺站工程，HF通訊系統土建單項工程。導航專項工程有：新建二跑道精密進近儀表著陸系統、新建文昌DVOR/DME臺、更新南盈濱島DVOR/DME臺、更新東近臺設備等。氣象專項工程有：氣象信息綜合處理和服務系統、機場強對流天氣預警系統、自動氣象觀測系統、常規觀測場、衛星云圖接收系統、氣象設備升級改造、氣象雷達站土建單項工程。

　　海南空管分局局長蘭建瓊在竣工驗收會上做了表態：海南空管分局在中南空管局的領導和指導下，在通過三年多的共同努力，克服和戰勝了很多難以想象的困難，迎來了第一階段的竣工驗收。我們將繼續配合上級，一如既往的把后續的工作做好。希看各單位盡快落實整改意見，預備進行行業標準驗收。海口美蘭機場二期擴建工程空管工程第一階段的順利竣工對進步空管保障能力、提升美蘭機場飛行流量的擴收留增效、為第五、第七航權落地提供空管保障具有積極的意義，同時也向一直關心該工程建設的海南省委省政府、中國民用航空局交出了一份滿足的答卷。

　　民航資源網2020年8月28日消息：2020年8月26日至28日，民航海南空管分局開展了海口美蘭機場二期擴建工程空管工程第一階段竣工驗收工作。項目建設、勘察、設計、施工、監理、設備廠家等13家單位共69人，對海口美蘭國際機場二期擴建工程空管工程新建二跑道空管配套設備設施工程進行了第一階段竣工驗收，國際貨運空運價格，民航專業工程質量監視總站中南地區監視站對民航專業工程驗收過程進行了現場監視。此次驗收劃分了土建組、通導組、氣象組、概算/檔案組共4個專業小組進行分組驗收，竣工驗收會議領導小組對各專業小組意見進行匯總并討論。驗收組在聽取了工程建設、設計、施工、監理等單位的情況匯報后，分土建、通導、氣象、概算及檔案四個專業組對施工現場進行了實地檢查和檔案資料查驗，經討論以為：海口美蘭國際機場二期擴建工程空管工程新建第二跑道配套設備設施工程按照初步設計批復已完玉成部建設內收留，符合設計要求，符合國家有關規范、標準；工程質量合格，達到設計要求和民航行業技術標準；工程投資概算執行情況良好。經過三天緊張細致的工作，與會職員一致同意海口美蘭機場二期擴建工程空管工程通過第一階段竣工驗收。標志著海南民航第一個雙跑道機場的配套的空管工程迎來了第一階段的竣工驗收，推進了美蘭機場二期擴建項目全面通航進程向前邁進。

海口美蘭機場二期擴建工程空管工程通過第一階段竣工驗收

　　圖：氣象項目驗收現場　攝影：李婷婷

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